現在，海內能出產的也就是渦噴-7了，彆的發動機都太舊了，飛了那麼就的殲-7和殲-8，秦風一下子就能辨認出來。

陝西西安113廠、430廠，吉林531廠，四川達縣064基地7304廠，湖北遠安066基地江北機器廠，陝西藍田067基地7414廠，廣西柳州801廠，內蒙古呼和浩特359廠，貴州遵義061基地3532廠…

“哪怕就是410廠，在我們這些人嘴裡，都叫做西院，111廠叫做東院。”

同時，作為第一個航空產業廠，111廠除了承擔最首要的補綴和製造的重擔以外，也承擔著援建兄弟單位的重擔。

秦風體味中的渦扇-6，就是這些了，而現在，大師一邊向410廠走，王揚一邊給秦風先容：“我們左邊是410廠，右邊就是111廠，這個111廠，更是大名鼎鼎。已經有六十年的汗青了。”

接著呢？

就如許，渦扇-6發動機，從六十年代就開端立項了，立項以後，兩年內，手腳敏捷地上了試車台，接著就開端了冗長的試車。

“停止，五分鐘後，再次嘗試啟動！”就在這時，一個聲音說道。

跟著聲音，秦風望疇昔，是一其中年男人，他的個子不高，穿戴一身油汙的事情服，臉上儘是焦炙。

車間很空曠，能夠看到在正中心是一個試車台，此時，內裡正有一台發動機在上麵轟鳴。

航空發動機，是產業的桂冠，在這個天下上，能夠自行研製航空發動機的國度，屈指可數。

轉過了幾個彎，前麵就聽到了隆隆的轟鳴之聲。

天下各地的科技職員、一線工人湧入111廠，他們操著兩湖、兩廣、四川、江浙等地的口音一走進工廠大門就被一句標語震懾了：“車間就是疆場，就是火線”！

海內的航空發動機產業，一向以來，都是仿造的門路，引進了米格-17，也同步引進了它的發動機，定名為渦噴-5，引進了米格-19，有了渦噴-6，引進了米格-21，有了渦噴-7.

“走，跟著我。”王揚說著，帶著世人走進了一個車間內。

能夠說，111廠就是根，著花散葉，遍及了天下各地，冇有111廠，就冇有現在故國的航空產業！

王揚和他熟諳，這麼一說，張科長望著世人：“嗯，出來吧。”

“這麼晚了，如何另有這發動機的聲音？”秦風很奇特，接著再一聽，說道：“和我們的渦噴-7的聲音不太一樣，不會就是渦扇-6吧？”