顧總第一個跳下車，向著米格-23奔馳疇昔，這架式，就彷彿是新郎官驅逐新娘一樣。

“好了，大師現在就開端乾活，我們先完成這架米格-23的驗收。”唐廠長說道。

馬達一響，黃金萬兩。

“在我們空軍的設備中，米格-23已經是最早進的飛機了。”穆斯塔法上校說道：“現在，我們就先去看看米格-23.”

此時，兩輛車已經開出了開羅市，內裡，已經換上了一幅氣象。

不過秦風不消擔憂食言，如果對方真的去了海內，靠著明天兩邊的友愛，打陳述上去，請對方飛個架次，那也絕對是冇題目的。

以是，埃及空軍基地，都具有健壯的鋼筋混凝土的機庫。

米格-23，可變後掠翼的戰機！

大師幾近都是海內軍機研製的元老了，來這裡，主如果賣力兩架飛機的驗收，驗收結束以後，纔會打包帶走，畢竟，他們要一款無缺無損的戰機。

貝尼蘇韋夫空軍基地。

米格-23是不可的，如果冇有顛末練習，直接駕駛可變後掠翼的戰機遇非常傷害，但是米格21就分歧了，不管如何竄改，它還是一架米格21.

除了旅途的怠倦，這熾烈的氣候，也讓他們有些吃不消，但是，這些都不算甚麼，當從車窗裡看到那架機庫內裡的戰機的時候，統統人就立即興趣昂揚起來。

固然蘇聯的戰機，在設想的時候就考慮到了露天存放的環境，比較健壯，但是無法中東北非一帶的風沙太大，對戰機的養護相稱倒黴。

平直翼無益於低速飛翔，但當飛機的飛翔速率靠近音速時，會產生激波使阻力劇增；後掠翼不但能夠提早激波產生，並且超音速時產生的激波強度比平直翼小很多，但是大後掠翼飛機的低速機能很差，需很長的滑跑間隔才氣起降，經濟性和安然性都不好。

米格-23，是可變後掠翼，而殲-9，采取的是鴨翼佈局，這兩種，到底是哪一種合適將來的天空？

並且，要考慮到戰役的環境，畢竟到現在為止，彆的不說，中東戰役就已經打了四場，每次戰役開端，起首要摧毀的就是仇敵的空軍基地，摧毀他們的戰機。

畢竟，現在海內的產業根本虧弱，甚麼都冇有啊，海內現在鼓搗的主如果殲-6，連殲-7、殲-8都算是先進兵器。

此時，埃及空軍例行的練習，已經開端了，從秦風這個角度看疇昔，一架外型美好的戰機正在騰飛。

如果能近間隔地打仗到米格-23，便能夠把米格-23的機頭給嫁接到殲-8上去，如許，殲-8就能把機頭龐大的空間騰出來了！