法國的設備貴，為何？因為他都是本身研發的啊，這研製的用度是很高的，如果能分攤開經費也行，但是產量少啊。

冇錯，法國人反麵美國人玩了，他們早就看美國人不爽了，退出了北約，他們就伸開了拳腳，想如何玩如何玩，美國人管不著。

和秦風說話的就是林將軍，想想前次和林將軍的說話，本身必定是給對方留下了深切的印象，以是此次出去插手航展，就把本身給選上了。

這個時候，法國人就要靠本身來保衛本身了，在這類環境下，法國也生長起來了強大的國防產業。

在歐洲，法國絕對是一個異類。

要說天下上的航空產業最發財的，第一是美國，第二就是歐洲，海內和歐洲，起碼有十幾年的差異啊。

秦風前次出國，是去埃及，固然說是出國，也冇有四周逛逛看看，幾近和在海內的戈壁灘冇啥辨彆。

和海內的航空公司的空姐分歧，法航的裝束更加合適潮流，她們穿戴一套有些迷幻的禮服，國際大師設想出品，紫色、藍色和粉色異化的色彩，配有一頂圓頂弁冕和一雙綠色小牛皮靴。

美國人你管不著，我想賣給誰就賣給誰，法國的兵工靠著這個彆例，竟然也走出來了一個門路。

法國製造戰機的巨擘，就是達索公司。巴黎航展，實在就是達索公司主場的演出罷了。高傲的達索公司，在全部天下的航空公司內裡也是獨樹一幟的，他們的初創人馬賽爾-達索，是和天下航空同時起步的，經曆過多少風波，將達索公司終究生長到了現在。

當中國空軍代表團來到巴黎的時候，前來驅逐大家的，就是達索公司的職員。

從試飛院趕往都城，乘坐了法國航空公司的客機飛往法國的時候，秦風還感受此次的路程實在是料想以外的欣喜。

她們的臉上儘是誘人的笑容，秦風接過了空姐遞來的盒飯，持續和林將軍交換。

……

“是。”秦風衝動地答覆道。

一刹時，秦風就感受熬本身閒下來了，既然不能飛，那就要鑽到試飛院的質料室裡，這裡的質料很豐富，多研討一些質料，對試飛也是有很大幫忙的。

因而，第一屆航展於1909年9月25日在巴黎大宮揭幕，隨後每年停止一次。在第一次和第二次天下大戰期間，巴黎航展被迫間斷，但因為戰役促使了航空產業的高速生長，戰後航展敏捷規複了停止。巴黎航展於1919年第6屆今後改成每兩年一次。

身材苗條的空姐，正在沿著過道走過，推動手推車，正在向著搭客們分發盒飯。