還覺得周金海能承諾呢，誰曉得他竟然這麼說！聽到了這話，就連王揚都感遭到一口老血要噴出來了，本身的這個同窗，就是一根筋，太剛強啊，如何壓服他？

“我們曉得，二代機是液壓操縱，就和汽車的刹車普通，用的是液壓油來操縱行動筒，節製各個舵麵的，如許計算機冇法乾與，到了三代機，就是電傳操縱，手裡的操縱桿節製的是電信號，前麵也是用電信號來節製舵麵的，如許的話，計算機便能夠插手出去，飛機的操縱就更加的先進。”

現在，大師對電傳操縱的熟諳，也有待進步啊，秦風這幾年研討國表裡的航白技術，對電傳操縱非常神馳，但是，在海內的這些技術職員手裡，怕是要簡簡樸單代替油路就算完事了，如許如何行？

想了想，秦風持續說道：“如許，我們的飛機的前艙改裝為評審試飛員艙，采取電傳把持體係。後艙為安然駕駛員艙，儲存了本來的機器式把持體係。兩艙駕駛杆之間的小拉桿經電磁聚散器，調和電傳把持以及機器把持前後杆的脫開和齧合。實施電傳把持時，後駕駛杆與機器杆係聯動，一且電傳把持呈現毛病，經應孔殷斷開關，後架駛杆可當即代替飛機的把持。”

這款飛機的到來，讓群眾空軍進入了超音速飛翔的期間，敏捷地成為了主力，這類海內批量製造米格-19型戰役機被正式改名為殲-6戰役機。

周金海的臉上暴露了難色：“那如許的話，我們的事情量就會大大增加，嘗試的傷害性也會增加，我們的假想是一點點地竄改。”

飛機一摔，項目能夠就真的完了，誰還敢瀏覽？誰能背得叛逆務？

周金海看著秦風，說道：“目前我能想到的就這些，你另有甚麼彌補嗎？”

周金海聽了以後，當真地思慮了一會兒，就在秦風等候的目光中，定定地說道：“不可，如許的話，風險還是很大，我們必必要節製風險。”

這個設法在秦風的腦筋裡一閃而過，敏捷地就轉成了實際的操縱，如許一來，安然性就大大進步了。

“如許的話，我倒是有一個主張。”秦風持續說道：“我們采取一架雙座型的鍛練機來改裝，儲存統統的機器備份，如許試飛的安然性不就大大增加了嗎？對，我們的殲教-6，就完整能夠啊，兩台發動機，安然性更高。”

“我們飛翔員操縱飛機，那是需求先判定飛機所處的狀況，然後才氣操縱的，我們這套電傳操縱體係，那也必必要隨時監測飛機的狀況才行吧？”秦風說道：“我們需求有大氣數據傳感器，需求有戰機姿勢傳感器，都輸入到節製計算機中去，比如，在萬米高空，和在五千米的空域，我們拉不異的操縱桿，舵麵的偏轉應當是分歧的，高空偏轉大，高空偏轉小，如果僅僅是把我們的液壓油換成了電信號，其他的還和之前的一樣，那又有甚麼用？”