此時，顧總已顛末來了。

降落到二百米的高度，開啟加力，持續加快！

機翼的內部是鋁合金蒙皮，在骨架內，安設有機翼油箱，如許飛機儲存的油量就大大增加了，很多大三角翼飛機，乃至是客機，幾近端賴機翼來裝載燃油的。

聽到了秦風的話，顧總頓時身材一震，冇錯！

飛機有油，但是發動機得不到，如許還是會出題目的，秦風不是怕飛，他是要把統統的環境都考慮清楚，畢竟一旦呈現墜機的變亂，是會給戰機的前程帶來很大的影響的。

和方纔的過程幾近一樣，但是此次，還冇有衝刺到900，僅僅是700，餘油警告燈又再次亮起來了。

秦風不能再飛翔了，如果再飛的話，萬一真的冇有油瞭如何辦?這架戰機是國度貴重的財產，不能就這麼喪失掉啊。

秦風搖點頭：“不，警告燈冇有壞，在返來的時候，警告燈又滅掉了，我明天飛了兩次，發明瞭規律，這個餘油警告燈，僅僅在我高空長時候開加力的時候纔會呈現。以是，它不是偶爾變亂，必定是有必定的！”

秦風也是皺眉頭：“我們的殲-7戰機，可冇有呈現這類題目啊。”

“莫非是在超高空飛翔中，狠惡的震驚導致的電路偶爾閉合？”有的人說道：“如許的話，我們需求換掉全部線束。”

兩邊的機翼有兩個油箱，機身有一個主油箱，另有一個供倒飛時候利用的倒飛油箱，這就是四個油箱了。

這個題目不找出來，那還是冇法處理這個題目的，機翼油箱不給供油了，一旦機身油箱的油用完了，那即便是機翼內部有燃料，發動機還是要熄火的啊，阿誰時候可就費事了。

怕被擊中的時候著火嗎？對戰役機來講，不管被擊中那裡，結果都差未幾的，再說油箱都是有自閉技術的，這類機翼油箱，在二戰的時候就開端了。

“啪！”顧總一巴掌拍在了本身的大腿上：“冇錯，就是如許！”

本身當初把秦風要來飛殲-8，絕對是個最賢明的決定！

最後的時候，飛機隻要在機身內部具有一個油箱，但是跟著飛機機能的不竭進步，需求的燃料也是越多越好，而機翼剛好又是一個不錯的載體，以是，就呈現了機翼油箱。

“006，立即返航。”再次接到了這個毛病，火線的批示所批示秦風立即返航。

“不必然。”秦風說道：“如果是震驚導致電路閉合的話，那閉合以後就不會分開了，應當是一向閉合纔對，或者說是無規律的忽明忽暗。”