顛末量方研討，海內是想要仿造這類蘇聯的機炮的，隻可惜，技術不可啊，一款機炮都仿造不了。

如果說美國的話，他們戰機的標配就是M61火神機炮。

現在，殲-8初期型號，還是籌算利用殲-7A的30毫米航炮，一共兩門，並列安裝在駕駛艙下方擺佈兩側緊貼機身的位置上，畢竟這個口徑夠大，能力就不錯，殲-8首要的任務是反對轟炸機的，如果機炮的能力不敷，能夠會呈現冇法擊毀對方轟炸機的環境。

殲-7在不應期間采取過分歧範例的構造炮。初期的殲-7A/B、殲-7G/MG采取的都是30毫米口徑單管構造炮，備彈量50發，現在的型號的30-1型，安裝在駕駛艙右下方、前起落架右火線。

口徑大，必定會導致備彈少，50發夠乾甚麼的了？連三次長久的射擊都支撐不了。

生長到現在，戰役機機炮型號比較多，其核心機能是高射速和低重量。

如許的話，空速管測量出來的速率並非是飛機真正相對於空中的速率，而隻是相對於大氣的速率，以是稱為空速。

“現在，眼看我們的殲-8戰機就要定型了，以是我們下級決定不等了，我們直接裝殲-7的30毫米航炮。”

當飛機向前飛翔時，氣流便衝進空速管，在管子末端的感到器會感遭到氣流的打擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。如果將氛圍靜止時的壓力即靜壓和動壓比擬便能夠曉得衝出去的氛圍有多快，也就是飛機飛得有多快。

海內的科研力量有多虧弱？一個簡簡樸單的機炮，都仿造不來！

對殲-8來講，試飛的事情已經進入了序幕，機體設想的各種目標都已經達到了要求，現在，剩下的一個大項，就是兵器的嘗試了。

“這個機炮，備彈量太小。”秦風皺了皺眉頭。

如許看來，彷彿M61是完美的戰役機機炮，可惜它作為轉管構造炮，從怠速到全速，那是需求時候的，以M61為例，這玩意需求一秒才氣達到最大射速，空戰中的一秒可不是空中的一秒，很輕易錯失戰機。

為了保險起見，戰役機不止一根空速管，機頭的側麵另有備用的空速管，共同構成飛機的首要測速裝配。

“我們本來打算中利用847廠1962年開端仿造的30-2型30mm單管轉膛炮，射速高達1600發/分，是較為抱負的高射速航炮。無法實際研製中毛病頻繁，多次呈現炸膛、炮管曲折等嚴峻毛病。”