一個主打低端市場，另一個主打中端市場。

但現在，直接增加了五條產線！

連視頻賬號都消逝了。

此中，最首要的兩個產品，就是豐田和雷克薩斯！

這底子不公道！

特彆是阿誰帶頭的西瓜哥。

畢竟互聯網，是冇有影象的。

曉龍S21在網上的熱度，幾近讓統統車企都思疑人生。

哪怕是有王修明老爸的乾係，也要破鈔很長時候。

西瓜哥也曉得本身此次的事鬨得太大了，底子停歇不下來。

車水馬龍，大型卡車的聲音不竭在廠房裡傳開。

如何能夠？

他的名聲，已經完整臭了。

特彆是豐田，在全天下都有這極高的名譽，從創建以來，幾近分歧保持著汽車銷量榜的榜首。

乃至連插手一些活動的資格都冇有。

至於錢獨一，現在還呆在廠房裡，盯著出產線的安裝。

或許會讓他有甚麼新的思路。

“是嗎？你看過冇，跟我說說。”

每一天，紅旗的曉龍S21訂單都在增加。

特彆是那些博主們，更是守口如瓶。

固然吊車的產線已經安裝完成，但是遵循錢獨一的說法，還需求停止改裝。

一家將近停業的企業，是他們豐田的仇敵？

這個月，紅旗究竟賣出去了多少台曉龍s21。

本來，全部紅旗的產線加起來也就兩條！

平時就算是叫的再凶也冇有效，就算有再多的鼓吹，說到底，還是靠銷量說話！

現在紅旗個人的訂單，足足有十萬擺佈。

不過，張桓黎還是對紅旗多了幾份存眷。

現在獨一的體例，就是等風頭疇昔。

而他身後，助理則是拿著一份質料。

在全部行業不亞於引發了一園地動！

這麼多的產線進入廠房，這也就意味著紅旗不會停業。

紅旗的曉龍s21將會是一個很好的案例。

“張總，這個月，不對，是25天，紅旗一共發賣了十四萬六千多輛汽車。”

張總揉了揉太陽穴，一雙眼微微眯著，開口扣問。

雖說比不上最新的德係產線，但也差不了多少。

獲咎王修明和李源也就算了，如果連自家的金主都獲咎了，那可真是不消混了。

當然，很多人也是伸長了脖子想要看看。

正巧現在豐田也籌算進軍新能源汽車。

特彆是關於一些吊車質料的采購，這就需求很廢工夫。

統統人裡，最鎮靜的摸過於各個出產車間的出產主任了。

並且老化極其嚴峻，一年到頭，產能最多也不會超越十萬。

不過王修明並不焦急。

現在，更多的網民還是想要曉得，之前西瓜哥究竟是被哪個車企充值了。