(本章完)

強行往樣車內裡塞入一個燃油發動機，技術再如何比也很難超越法拉利、布加迪之類，終究兩端不奉迎，很難變得脫銷。

腦袋剛靠近，就先捱了大橘一爪子，嚇得落荒而逃。

蘇瑞返來改乘直升機，並且提早就安排好了，籌算聖誕和新年淡季期間，都在遊艇上居住，免得被不曉得保持鴻溝感的陌生人打攪。

明天中午。

以是想著雙保險，他在明天持續跟一家叫做“菲斯克（Fisker）”的電動汽車事情室打仗，砸出2000萬美圓收買了它。

與其在研發方麵破鈔冤枉錢，還不照及時止損，轉向開端研發純電動超跑和中高階量產車，為公司吸引些存眷，堆集技術經曆。

如果不是跟馬斯克用飯期間，聽他提到過這家公司，蘇瑞乃至不曉得這個事情室的存在，菲斯克汽車公司客歲方纔建立，初創人的氣力普通。

砸錢團體收買菲斯克汽車事情室，即是隻買些技術經曆以及人才團隊，現款的混動車不但要竄改內部，他也不太喜好這款樣車的表麵。

一時半會兒不消焦急，比及打造出合格的量產車樣品，就能嘗試著去本地碰碰運氣。

至於電動超跑，還需求再彆的找專家設想。

阿曼達秘書現在站在蘇瑞身邊，陪他朝前走著，彙報說：

“從澳洲運來的和牛，現在還關在牛圈裡斷絕防疫，每天喂些乾草和玉米、大麥之類的糧食，彷彿減少活動量有助於育肥。”

論起純電動汽車的顏值，讓蘇瑞印象最深的，除了一批“剁椒魚頭”車以外，彷彿就隻要保馳捷Taycan最具美感。

蘇瑞本來另有點思疑，想著能不能找到撞飛大橘的那頭公羊。

前兩天蘇瑞不在家。

絕大部分草卷已經被收進堆棧裡，剩下的這些作為裝潢品，色彩變得枯黃。

保鑣們離得有點遠，一時候冇反應過來。

幾個小時的路程，途中歇息三四趟，到最後感受腰已經快斷了。

明天早上還在矽穀，凍到直顫抖。

菲斯克汽車公司，總部地點也在矽穀，算是目前名譽僅次於特斯拉的造車新權勢。

回到車上。

拉奈島仍然還是老模樣，島上旅客數量又增加很多，週末時候最高賣出過3200張套票。

蘇瑞點點頭，答覆說：“人不活動，吃多了就會胖，牛也一樣.”

現在穿戴短袖和褲衩，熱到後背都汗濕了

“羊有很強的領地認識，這傢夥又像是羊群的頭領，長得那麼肥，烤出來必然很香。把它交給老安迪吧，免得發瘋撞到小孩子，害我被告狀賠錢。”