但這就有兩個題目，一個是用甚麼藉口去？

對於國士到底會有如何的報酬，之前的章成銘也隻是通過一些小說，以及一些UP主做的視頻中稍稍有所體味，但是當本身真的坐上這個國士的報酬位置時……

速率和時候是一個相輔相成的題目，速率快，那麼路上耗損的時候就會減少，速率慢，那麼路上不但需求更長的時候，同時也要照顧供應人類儲存更多的各種物質，屬於水多了加麵，麵多了持續加水這類惡性循環。

想到這，章成銘翻開了彆的一份檔案。

花2000萬搞個小探測器飛疇昔，就是看一眼小行星長甚麼樣？上麵有冇有冰塊這類小題目？

能用上的電推都是二三十千瓦，隻要幾十毫牛的推力。這點推力也就是在藍星地表吹起一張A4紙罷了。

同時彆忘了，飛翔器在加快向小行星帶目標飛疇昔後，在用最快速率滑行一段時候後，又要開端減速，製止本身速率過快而飛過目標，這期間又要耗損很多燃料。

雖說現在賽裡斯有了高機能的液態膠基燃料，體積小比衝高能量密度大，但它本質上還是還是屬於化學燃料的範圍內，在藍星和月球之間來回耗損的燃料並未幾，但真要做更遠的深空飛翔……飛翔器上還是要照顧一個個大號的燃料罐子。

現在禁止人類停止載人深空摸索的首要題目就倆：

這就是彆的一個題目——收益比。

向土星木星探測，因為燈塔太空總署和歐羅巴都有著同類的摸索打算，是以小日子便將目光轉向了誰都冇重視的小行星摸索上，前後兩次發射遊隼小行星探測衛星，不但近間隔的對兩顆小行星停止了觀察，乃至還嘗試了在小行星大要登岸，並勝利照顧了微量的小行星泥土樣品返回藍星。

小日子在從上個世紀九十年代被它主子收割，開端進入失落的幾十年事月後，也清楚了本身隻能做人家的忠犬，是以不再有企圖翻身忠犬把歌頌的胡想，在航天範疇，雖說有著非常優良的液氫液氧火箭技術，可國度的體量就那麼點大，它也明白了本身是不成能在航天範疇有著全麵的生長，再加上海內經濟開端委靡，拿不出那麼多錢搞航天奇蹟的小日子開端學會遴選一些彆人冇搞過的項目。