“太保號，我是神行號，我這邊籌辦結束！”

側後有點傾斜？

神行號現在倖存六人，彆離是領航員、大夫、廚師、兩名電機兵以及隨船天文學家。

那右邊伶仃來一次！

就在大師一籌莫展之際，俄然間，神行號飛船上一個彈孔口彷彿閃過一個身影，然後……從這個洞穴口，向外打出了一發太空公用的燃燒信號彈。

不過就在大師各自入眠之際，陳領航和丁領航，另有付老與神行號的隨船天文學家，一起找到了莫船長和大副與政委，7小我在船長的小會客室裡，開了一個影響人類生長過程的小集會。

當他措置完以上環境後，太保號恰好帶著鬿梟飛抵神行號四周，大廚透過飛船的洞穴恰好瞟見了鬿梟。

太保號這五十多個小時也冇閒著。

副船長他說的，實在就是最後一個不是體例的笨體例！

並且藉著這個時候，輪機長還帶著人，在飛船的堆棧裡找來預留的部分零鋼質料，將飛船被打出的幾個洞穴給補上。

其次就是被救濟的飛船、飛翔器需求保持一個充足的穩定度，如許才氣便利救濟船隻和飛翔器停靠上去，哪怕長久的一小會都好。像現在如許不竭的翻滾，哪怕再好的飛翔員也冇法靠上去接駁。

如果實在是累到不可了，就拉出腰間的安然帶扣在飛船的某個管道或者是扶手上飄著睡覺，彆忘了，神行號已經落空了野生偽重力。

通訊機裡，傳出莫船長的聲音。

同時飛船的通訊、雷達等電子設備也在進犯中被一同損毀，這也就是為何太保號冇法能夠呼喚聯絡神行號的啟事。這類環境下，海員之間的呼喚通訊也隻能相互靠近後，航天服的通訊設備才氣主動連接停止直接通話。

等神行號重新安穩好姿勢將倖存職員接過來，兩艘飛船統統倖存職員在太保號上好好的吃了一餐。

因為落空了電子節製變更推力和調度角度的才氣，現在陳領航隻能將兩台發動機手動牢固一個朝向，並牢固死停止最小功率的間斷性燃燒，電極打仗上通電翻開燃料閥門並燃燒，電極斷開閥門封閉停止燃燒。

是啊？該如何辦？

飛船現在已經完整失控，駕駛艙的設備不但遭遭到電漿球的物理損毀，同時高能量電子也直接粉碎掉了大部分的電子設備，能夠說現在飛船已經處在不成操控的狀況。

凡是來講，分段式艙段是兩個艙段找個肋骨端，一邊開口一邊杜口，或者在某個艙段中部，兩邊都屬於開口狀況停止焊接。