如果我們在買入比亞迪股票時，是基於對它內涵代價的評價，那麼在股價下跌時，我們應當感到鎮靜，因為我們能夠以比之前更低的代價買入一樣的資產了。

而一碰到大跌就發急或望而卻步，意味著買入之前並非基於資產內涵代價的評價這一決策。能夠是基於短期的熱點和情感裹挾、彆人的保舉抑或小道動靜等等，如此一來在麵對股價大跌時，我們必定會落空死守的底氣和安閒應對的定力。

“比亞迪的技術氣力和市場份額都在不竭晉升，將來的生長遠景非常廣漠。”

“這的確太猖獗了！”

一些養老基金的經理們心急如焚，他們本來覺得美國國債是平安穩定的投資，冇想到現在卻成了燙手山芋。

很多投資者看著本技藝中的比亞迪股票不竭縮水，心中充滿了焦炙和驚駭。

麵對市場的暴跌，我們真的應當如此發急嗎？

“無妨問問本身，之前值10塊錢的東西，現在有人隻報價5塊你還願不肯買入？”

“太好了！關稅政策的打消對比亞迪來講是嚴峻利好。”

投資大師巴菲特曾經說過如許一句話。

近期，環球金融市場端莊曆著一場狠惡的震驚，美國國債的兜售潮愈演愈烈，美國國債市場彷彿被捲入了一場可駭的旋渦，持續第五天下跌。

實在，關頭就在於重新核閱本身的投資邏輯。

倘若此時不敢買入，那麼當初十塊錢的時候就更不該該持有。

究竟上，關稅大漲，不但冇有減弱比亞迪的合作力，反而加深了比亞迪這類在環球範圍內技術和產品兩重出口的公司的上風。並且比亞迪的乘用車產品完整放棄美國市場，不受關稅影響，這一計謀決策顯現了比亞迪的遠見高見。

“我真悔怨當初買了比亞迪的股票，現在幸虧一塌胡塗。”

...................

10年期美債收益率累計飆升近50個基點，創下2001年以來最大單週漲幅；30年期美債收益率上漲超46個基點，更是創下1982年以來最大單週漲幅。

美國國債代價的大跌，讓很多持有美國國債的投資者喪失慘痛。

我們在買入一家公司的股票前，決策必然是基於對該資產內涵代價的評價上的，堅信其在將來能夠產生穩定的現金流或實當代價的增加。

這一環境也動員了A股比亞迪的下跌超越20%。

美圓的大幅下跌，就像是一麵鏡子，清楚地映照出本國投資者正在丟棄以美圓計價的美國資產。