冇幾分鐘，王小宇就把飯菜吃得乾清乾淨，抹了抹嘴巴，就到總裝車間報到去了。

王小宇懷著對汗青的神馳，第一次走進了這個1985年的上汽廠總裝車間的大門。已經籌辦幸虧接下來的日子大乾一場，為了本身的胡想。

王小宇懷著敬佩的表情，昂首瞻仰總裝車間大門。

那位保衛看王小宇長相也不像粉碎分子，態度也比較好，因而就拿起王小宇的事情牌細心的檢察了起來，冇有發明題目，也就擺了擺手，對王小宇說道：“看在你是新來的，我就反麵你計算了。

不然就會形成汽車出廠，整車質量不一，毛病頻發，客戶體驗不好，給工廠形成不好的名譽，進而影響發賣，形成工廠運營困難乃至開張。

當時他也隻能全憑本身的經曆判定，以及國表裡的案列，書籍上的知識來停止實施。固然還不至於形成很大的失誤，但是也會很大程度影響本身的對實在環境的判定。

王小宇也是餓了，再加上對吃食也並不抉剔，以是吃得很香。

第二天一大早，天剛矇矇亮，王小宇就精力飽滿的起床了。

在國表裡汽車企業合夥的大背景下，能夠多爭奪一分屬於中原人的好處。

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總裝車間流程多，模塊多，職員多，每一個細節都必須行動標準，操縱精確，不能有一絲一毫的偏差。

隻要如許，才氣從下到上，真正體味這個工廠的統統，乃至它的靈魂。

為了彌補本身的短板，他逼迫本身必必要從一線工人做起。

他洗漱結束後，就開端做活動。先是做了一些根本的熱身活動，然後又繞著廠區跑了一圈。直到滿身汗水濕透，纔回到宿舍將事情服換上，戴上工牌，看時候還早，就籌辦去工廠的食堂去吃早餐。

但是在剛踏進大門的第一步，胡想就被突破了。

比較起來這個大門比21世紀上汽廠車間的大門要小一些，但是卻更有汗青感，持重感。

“這裡依托著多少中原汽車人的但願呀！”王小宇看著大門，在內心不由感慨道。

到了食堂後，還差半個小時都要上班了，王小宇看人還不是很多。

看到這位保衛同道滿臉的神采，王小宇就曉得本身留給他的第一印象應當是不錯的。

但是，王小宇非要對峙從出產車間的一線工人做起，這點戴總工拿他也冇有體例。

因而用進廠時，後勤職員給的票買了兩個包子，一晚稀飯，拿了一疊泡菜吃了起來。味道固然不是很好，但是包子個頭挺大。這個年代誰都不會去在乎甚麼味道，隻要能夠吃飽，那就是最好的。