當天早晨，穿越小組三人乘坐京滬特快前去上海，他們都是坐太高鐵，見過大場麵的人，也未免被這個期間的火車所震驚，京滬特快是中國最早進的列車，車身是流線型的，車內裝潢陳列，涓滴不比七十年後的高鐵減色，坐位都是廣大的沙發，木質地板鋥亮光滑，乘務員蜜斯都是經心遴選的年青女子，吳儂軟語加上美酒捲菸，的確讓人健忘了身處1948年。

雷猛為人刻薄，他冇有為火伴的突飛大進妒忌，還挺為劉彥直著想，插嘴道：“傳授，彥直的職務是不是該調劑一下了，給他加點擔子。”

沈開說：“有端倪了，前幾天有幾個美國考古學家在潯陽江口發兵動眾，連潛水員都出動了，從江底撈出來一個大鐵疙瘩，傳聞是宇宙中掉下來的隕石，本來是要運走的，但是本地老百姓不承諾，說那是彈壓江底惡龍的神鐵，老祖宗留下的，厥後美國人找到九江當局調和，老百姓承諾美國人拉走隕石，但是必必要賠錢。”

黨愛國拜托沈開探聽一下比來九江有冇有人在江裡打撈甚麼東西，不出一天，沈開就獲得了九江保密局分站的反應，他如獲珍寶，親身跑到中心大旅社向黨愛國報信。

這是一塊極其龐大的飛翔腕錶，能顯現海拔高度、大氣壓，有月相和萬年曆服從，最首要的是，它是一塊2016年出品的電子腕錶。

“恰是。”沈開點頭，“美國人財大氣粗，搞了一架c47運輸機，隻是這幾天九江氣候卑劣，不能騰飛，還在機場候著呢，這些諜報都是我本地朋友密查來的，絕對實在可靠。”

這幾小我的打扮和本地環境格格不入，三小我穿厚重的b3飛翔服，為首的人戴一頂褐色的呢質弁冕，穿褐色牛皮夾克，卡其褲子和高腰皮鞋，不過皮夾克裡不是汗跡斑斑的獵裝襯衣，而是一件玄色的高領毛衣，腰帶上彆著一條皮鞭，彆人都稱呼他瓊斯博士。

c47顛末長途飛翔，終究在次日淩晨到達了上海龍華機場，一輛道奇卡車開到飛機旁，穿藍色工裝的裝卸工們謹慎翼翼的將木箱子搬下來，抬上卡車，卡車出了機場，直奔黃浦江邊上的十六鋪船埠，上海開埠以來，歐洲美洲的大輪船都在這裡停靠。

富蘭福林號郵輪悄悄的停靠在黃埔江上，這艘製作於1936年的七千噸海輪首要承擔上海---橫濱----舊金山之間的客運，它已經有二十二年的船齡了，二戰期間，全部美國的船廠都在忙著造航空母艦、巡洋擯除艦和數不清的自在輪，民用船隻停止製作，以是富蘭克林號還算是硬體比較新的郵輪。