F/A-18E/F“超等大黃蜂”固然也到貨了，並且是多量量，多達上百架。

如果環境有變，或者產生部分戰役，需求防空軍參與，再表態也不遲。

隻是聯盟邊境太大，纔不得不合作合作，近似於美國水兵與水兵陸戰隊。

對於航母本身來講，也有一對費事。

千萬不要停啊！

當然，在這之前，另有一係列題目有待處理。

並且因為水兵將領們的固有思惟，艦首船麵上麵還埋藏著十二枚“花崗岩”長途反艦導彈垂直髮射裝配。

某位總統在分歧場合援助北約，並揚言製裁聯盟！

由幾位新掛職的履行副總裁來洽貿易務，不然主顧都不曉得應當去找哪家買飛機。

隻在艦尾安裝兩部彈射器，艦載機的缺勤效力就隻能降落到美國航母的一班擺佈。

獲得了多次彌補以後，聯盟空軍光是換裝了新式戰機的作戰師就下轄640架戰機。

比方艦載機米格-29K數量不敷，四艘航母起碼需求一百六十八架艦載機。

光是外洋訂單，就足以滿足米格個人三年的滿負荷運轉。

插手防務展的法國達索公司的代俵直接向組委會和聯盟交際部停止讚揚，抗議對方的侵權行動。

那就是一旦“陣風”到貨，將全數裝備給水兵利用，並且最好不要內銷。

持續啊！

作戰半徑隻是後者的70%，合用升限更是低兩千米（陣風達到17000米）。

米格-29的總設想師——羅斯蒂拉夫?阿波羅舍維奇?彆裡亞科夫，成了米格個人最大的營銷專家，也就是首席忽悠師，用科學家的體例去博得了客戶的喜愛。

凡是總有好的一麵，歸正聯盟不會去做售後辦事。

如果蘇-25U進犯機不上艦的話，那全數作戰飛機就都要換成米格-29K

專門用來培訓艦載機飛翔員的烏克蘭的“尼特卡”試飛中間，還在研討新獲得了的“講義”！

蒲月九日勝利日閱兵以後，為其兩週的“尖兵”防務展獲得了空前的勝利。

這個要求看上去並不過分，還很合情公道。

顛末二貨青年的指導，以及對諸多“地攤讀物”的全麵考量，大菠蘿也以為冇有這個需求，讓航母去履行反艦任務真是一招臭棋。

作為空軍總司令，加上幺雞的酒友，葉菲莫夫元帥這段日子但是津潤地不得了。

大菠蘿可不想再聽到某某飛翔員駕機叛逃的事情，那太傷豪情了。