幺雞免費供應了十輛，如果聯盟再想訂購，就要自掏腰包了，畢竟本身在這邊買，俄國廠商還報價兩千萬美圓/輛。

這麼一大筆錢放在一個菲律賓土著手裡，華盛頓方麵如何能夠放心的下？必然會儘早脫手的！

加班事情司空見慣，還能保質保量，產品打包裝箱後，立即被搬上火車，運往港口，裝船出口。

見到情勢如此這般，幺雞不由心忖：如果老子的空間再大點，就不消倒騰軍器了，今後專門運輸汽車得了！

幺雞一次也就能裝十輛車過來，因為另有運輸體積龐大的戰機和其他兵器，一年運個五六千輛也就到頭了。

大菠蘿想起一件非常首要的事情：“按照現在的金價，我們要吃下南非四百噸的配額，需求一百二十億美圓以上。並且如果這類近況持續下去的話，遠期恐怕每噸將達到3500-4000萬美圓！”

現在國際金價已經達到每噸3100萬美圓以上，馬科斯手裡如果真有65000噸黃金的話，那總代價就高達兩萬多億美圓！

但是南非是白人主導的國度，以是並不逗芘，不會將手裡統統的美圓都用來采購兵器設備。

也報了多年前，米格-25叛逃日本，後被美方拆解的一箭之仇，這下N支箭射疇昔了！

泄漏軍事奧妙所帶來的钜額喪失，恐怕比養著西柏林那兩百萬人都要大。

這點車連當局構造和軍事部分都滿足不了，更彆說出口創彙了。

新上市的GS8剛呈現在展台，便仰仗本身的豪華內飾與靚麗表麵，刹時征服了列國土豪。

“這真是太好了！”大菠蘿喜形於色，獲得汽車出產線是聯盟一向的訴求，藉此機遇能夠將重產業，特彆是汽車製造業停止全麵進級。

南蘇之前的軍器貿易總額也就保持在每年二十五到三十億美圓擺佈，白叔叔手裡另有大量美圓可供消耗。

西方媒體將其登載出來以後，獲得了大眾們的分歧聲討，被以為是在捉弄大師的豪情和智商！

考慮到KGB也要庇護外賓，不能跌了麵子，大菠蘿撥付給他們二十輛工感化車！

Myphone-1眼下在西方國度是熱銷商品，標價達到兩千美圓也供不該求。

1985年元月一日，顛末美蘇兩邊的供同協商，出於入道主義考慮，大菠蘿宣佈消弭對西柏林為期近半年的封閉。

但看過報價，毛熊就咂舌了，五千萬美圓一輛（一體化設想，形狀近似於S300防空體係的火控雷達），絕對是豪侈品。