Myphone-1眼下在西方國度是熱銷商品，標價達到兩千美圓也供不該求。

“那就好！隻要有晶片，我們的工廠都敏捷生出成品！”大菠蘿麾下的工廠都是殼公司，專門賣力組裝。

在這期間，為了保持西柏林居瑉的平常餬口與盟軍軍隊的根基需求，美國與盟友累計出動九萬餘架次運輸機，總供向該地區空運了超越三百萬噸的物質。

幺雞能夠輕鬆化解掉這個費事：“冇乾係，我這些天重點運輸晶片，一次起碼能帶來二十萬塊，一天兩次就是四十萬，每月一千兩百萬塊，應當能夠滿足市場需求了，如果不敷，還能增加一些。”

“傳聞Z-700型轎車在美國的代價是十萬美圓一輛？”幺雞從未想過這車能收到如此追捧

幺雞一次也就能裝十輛車過來，因為另有運輸體積龐大的戰機和其他兵器，一年運個五六千輛也就到頭了。

這麼一大筆錢放在一個菲律賓土著手裡，華盛頓方麵如何能夠放心的下？必然會儘早脫手的！

但是“克拉蘇哈”的存在卻產生了一個意想不到的成果，蘇軍通過其來竊聽盟軍的通訊內容。

飛翔員很快就得以獲釋，但是這些運輸機在聯盟方麵研討個通透以後，變成零件才被還歸去。

至於空中上的濃煙，開初是燒廢柴、秸稈、輪胎、橡膠成品，厥後乾脆圍著西柏林蓋了一圈的重淨化工廠！

鑒於對方淘金這麼儘力，二貨青年也投桃報李，宣佈了一個好動靜：“新車出產線半年內能到貨！一條包含Z-500、Z-700、T-600、SR9（保時捷Macan），另一條為GA6、GA8、GS4、GS8，初期定為這八款車，不過間隔開釋產能恐怕還要一年以後！”

途中也聯絡不上空中塔台，駐德蘇戎服備了“克拉蘇哈”電子戰體係以後，能夠對雷達及無線電體係停止激烈滋擾和壓抑。

幸虧眾太與廣祺都同意在新建立的族國的昂儒昂島設廠，如許便能夠把全套出產線般過來了。

實施多勞多得的嘉獎辦法，且本人能夠用人為優先支付產品以後，工人們出產的熱忱高漲。

一百萬美圓的標價對一輛SUV來講，在八十年代中期可謂天價。

對是以所形成的喪失，聯盟這邊不但不會予以補償，還會要求對方付出高達五十億美圓的钜額違約金。

並且菲律賓本身就在第一島鏈上，如果蘇軍能夠順利入駐，將旋即跳出封閉圈，直麵關島與澳洲！