穿越大混戰_第226章:霸權藝術2 首頁

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但是南非是白人主導的國度,以是並不逗芘,不會將手裡統統的美圓都用來采購兵器設備。

“這真是太好了!”大菠蘿喜形於色,獲得汽車出產線是聯盟一向的訴求,藉此機遇能夠將重產業,特彆是汽車製造業停止全麵進級。

鳥群自不必多少,隻要北約持續空運,聯盟這邊的捕麻雀等鳥類的活動就不會停歇。

至於空中上的濃煙,開初是燒廢柴、秸稈、輪胎、橡膠成品,厥後乾脆圍著西柏林蓋了一圈的重淨化工廠!

所幸大師都是有身份的人,各自氣力都不減色,還是在大庭廣眾之下,纔沒打起來。

粉碎其通訊體係,以後誤導盟軍運輸機,使其迷航,飛向波蘭……

對是以所形成的喪失,聯盟這邊不但不會予以補償,還會要求對方付出高達五十億美圓的钜額違約金。

不過此舉遭到了除日本與韓外洋的小火伴們的激烈衝突,他們也給出了充沛的來由,因為美國就是蘇聯商品的最大入口國!

這點車連當局構造和軍事部分都滿足不了,更彆說出口創彙了。

局座也對剽悍大氣的GS8一見仍舊,不過憑他這個支出是絕對買不起的。

首要啟事是飛翔員冇法有效辨認地臉孔標,因為空中產生的濃煙太重,空中另有鳥群威脅。

幺雞能夠輕鬆化解掉這個費事:“冇乾係,我這些天重點運輸晶片,一次起碼能帶來二十萬塊,一天兩次就是四十萬,每月一千兩百萬塊,應當能夠滿足市場需求了,如果不敷,還能增加一些。”

實施多勞多得的嘉獎辦法,且本人能夠用人為優先支付產品以後,工人們出產的熱忱高漲。

但是“克拉蘇哈”的存在卻產生了一個意想不到的成果,蘇軍通過其來竊聽盟軍的通訊內容。

鑒於對方淘金這麼儘力,二貨青年也投桃報李,宣佈了一個好動靜:“新車出產線半年內能到貨!一條包含Z-500、Z-700、T-600、SR9(保時捷Macan),另一條為GA6、GA8、GS4、GS8,初期定為這八款車,不過間隔開釋產能恐怕還要一年以後!”

最後美蘇兩邊在奧天時維也納奧妙籌議,美方付出五十億美圓,用以調換蘇方打仗封閉,並償還統統迫降的盟軍運輸機。

大菠蘿想起一件非常首要的事情:“按照現在的金價,我們要吃下南非四百噸的配額,需求一百二十億美圓以上。並且如果這類近況持續下去的話,遠期恐怕每噸將達到3500-4000萬美圓!”

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