如此一來,大明海軍隻能窩在港口,不敢出來,因為是真的打不過海盜。
他們的運營形式和鄭和下西洋以及西方近代的商船在本質上並冇有甚麼本質的分歧。
而海軍打不贏海盜,也就冇法向官老爺們要錢,強化海軍。
但是如果真的嚴格禁海,那就即是斷本身的財路。
這些來自斑斕國的鐵殼漁船,船麵和外殼都做了加強,不是這些木製戰艦所能夠比的。
這些王室依托陸地貿易帶來的財產,打造了天下上最強大的水兵,有興趣的讀者能夠體味一下當時的西班牙無敵艦隊。
那就是不正視海防,也不給海軍足額經費,形成船隻年久失修,軍器嚴峻不敷。底子就打不過海盜。
陸地貿易能帶來如此的暴利,令同期間的歐洲小國葡萄牙、西班牙、荷蘭暴富,一舉成為西歐的強國。
走絲綢之路的弊端很大,時候長不說,首要題目是拉的少,傷害性還大。幾小我拉著上百峰駱駝,說被人搶了,就給搶了。
和陸上貿易絲綢之路一比,陸地貿易的體量更大,獲得的財產更是多少級的上升。
這就又刺激生長出新的陸地霸主,大英帝國。
很較著,歐洲人抓住了大帆海期間帶來的商機,通過陸地貿易崛起了。
給海軍發經費,讓他們打本身的商船,這些官員乾不出這類損人倒黴己的事情。
汗青都是東林寫的,你愛咋寫咋寫,但是彆欺侮我的智商。
海盜為啥敢如許?還不是在賭你的槍裡冇槍彈。
船隊碰到船隊,相互開仗,相互掠取,都是稀鬆平常的事情,長此以往大師都變成海盜了,都是兩重身份,擄掠經商兩不誤。歸正搶來的都是商品,異化在本身的貨裡一樣賣。
貿易不過就是兩條路,陸上貿易和陸地貿易。
而同期間大明王朝,卻與這浩浩大蕩的汗青潮流背道而馳,走上了禁海的門路。
阿誰時候,大部分商船都是裝有火炮的,冇有火炮的商船,有極大的能夠被海盜掠走,連人帶船血本無歸。
明朝末年,本地一帶海盜猖獗,陸地貿易私運屢禁不斷,並且越做越大,權勢越來越強,最後打的官軍都不敢出海了。
畢竟阿誰時候,也冇有國際銀行轉賬,不消武裝商船,誰敢拿淺顯貨船運銀子呀。
這些王室的餬口極其奢糜,極儘豪華,城堡和皇宮堆積的財寶和黃金,令英法王室垂涎不已。
禁海是必然要禁海的,這是東林們提出