為了包管都城改革工程的順利扶植和完工，朱由檢又特地在京郊扶植了一座日產三千噸水泥的出產線。用來出產水泥，保障都城改革的物質供應。

因為馬匹和汽車共用一條路，汽車的喇叭又輕易驚到馬匹，給都城形成很多亂子，激發交通變亂。

但是，他冇想到，接下來皇上的一番話，讓他對這個工程有了全新的熟諳。“朕暮年研習修建之術，對都城的改革已有一番打算。”朱棣說著，命人展開一幅龐大的圖紙，上麵詳細繪製著都城改革後的佈局。李之藻和大臣們圍攏疇昔，隻見圖紙上，門路打算得寬廣筆挺，以皇宮為中間，向四周呈放射狀漫衍，與環形的街道相互交叉，構成了一個規整而有序的交通收集。

剛好朱由檢又是修建專業畢業，因而朱由檢按照都城的實際環境，連絡後代都城的修建格式，打造出一個宏偉的都城打算藍圖。

門路的打算能夠鑒戒後代的佈局，下水道也得公道扶植，公道打算。後代有現成的圖紙能夠鑒戒。這是一個充滿應戰的任務，北都城雖曆經數朝，卻也有著諸多亟待處理的題目：門路狹小擁堵、照明不敷、下水道年久失修，城中部分地區臟亂不堪。

為此朱由檢還在都城特地建立了加油站，來滿足這些汽車對燃料的需求。

為了讓都城的交通便當，環境美好，彰顯大明都城的國際形象，朱由檢以為很有需求改革一下都城，打造國際多數會的格式。

李之藻遵循皇上的唆使，耐煩地向百姓解釋：“此次改革，是為了讓都城更加繁華，大師今後的日子也會越來越好。朝廷會賜與公道的賠償，還會為大師安排新的居處。”百姓們聽了，心中的怨氣垂垂消逝。畢竟門路加寬也是便民的行動，又如何會不支撐。

交通部尚書李之藻被朱由檢委以重擔，交通部任務沉重，門路加寬取直，拆遷路邊違定都是交通部賣力。

朱由檢又把在洛杉磯順手牽羊來的渣滓措置車、街道灑水車交給交通部，讓都城變的更斑斕。

實在都城的皮卡車已經跑了有幾年了，公交車也運轉了好久。隻不過當時車很少，和馬匹共用一條路，還不如何顯得擁堵。

至於其他官員，想要享用轎車，要麼是公款消耗，要麼是本身出錢采辦。但是他們也隻能采辦那些低檔品牌的汽車。

通過此次洛杉磯大火，朱由檢趁機搞了老美很多汽車，各種牌子的汽車都有，五花八門的，數不堪數。