固然架子仍然很大，但是已經冇有了鼎盛期間的威勢，將來的路變得撲朔迷離。

牛海生被檢查以後的第七天，某位“東海學社”的大佬，在自媒體上寫了一句話――小舟今後逝，江海寄餘生。

他不但吞噬了很多企業的朝氣，還吞噬了很多淺顯人的生存。

而在牛海生垮台中扮演關頭角色的王輝，已經悄悄得回到了成都丹輝汽車總廠，冇日冇夜得釘在研產出產第一線。

這已經是各方通力合作的成果了。

但是，總不會比大道個人威壓統統的時候更壞了。

被大道控股的那些公司，開端快速產生人事更迭。

但是，花無百日紅，潮起潮落老是會把一些東西留在沙岸上。

狂野的線條讓台下的老爺們眼睛都瞪圓。

這是調集了新能源與智慧架式於一身的跨期間汽車。

舞台左邊，一輛蒙著紅布的汽車早已經等候多時。

在第一輛成品車下線之前，已經有樣車提早向意向客戶揭示過了。

一通熱忱瀰漫的歡迎詞令以後，劉丹進步了音量：“上麵，有請丹輝汽車公佈人，王輝先生！”

隻是……丹輝汽車的發賣網點渠道要鋪設起來，難度相對較大，需求時候，目前在天下隻要十幾個首要省會都會纔有店麵。

然後，就傳出了這位大佬離任的動靜。

很多人都曉得，台上這位男人，是一個坐過監獄的人。

乃至把手伸到了不該打仗的範疇，妄圖操縱投資媒體來加強本身的影響力和話語權。

第一炮，必須打響。

過五關斬六將，一起上搬開了多少個強大的敵手，才達到此岸。

大道係被拆分紅四個相對獨立的版塊。

那些被掃地出門的創業團隊，那些因為和大道空降的辦理職員理念分歧的抱負主義者，紛繁回到了本來的位置。

一輛主打四萬元以下的微車市場。

傳聞，這位大佬在決定離任之前，曾經多方為牛海生叫屈，但是毫無成果。

台下有人收回輕微的驚呼。

曉得劉丹在因為抗震救災才導致殘疾以後，現場觀眾對她的好感又增加了一層。

王輝拉住布的一角，用力一甩。

一片讚歎聲響起。

那是對一個不伏輸的男人的敬意。

有一名大佬更是在接管采訪的時候，笑言：“那裡另有甚麼東海學社，隻不過是一群老男人湊一起打打牌，聊談天罷了，已經好久冇有集會了，大師年紀都大了，歇歇吧。”

他像是數碼行業公佈會的大佬一樣，肢體放鬆，狀況天然，麵帶淺笑，給人一種如沐東風的感受。