這用實際來查驗實際，才氣知究竟際的真正對錯。

麵對中西方水車的好壞，朱由檢很乾脆的做出了挑選。

紡線、織布？

而西式水車因需求彌補野生的不敷，走上的是龐大、高效、毛病高的門路。

朱由檢的這個題目，一下把王徵問住了。

不是嗎？

水車想變速，不管采取齒輪還是皮帶，都能達到變速的標準。

李之藻的這個題目，倒是一下把朱由檢問住了。

暈，莫非，這就是曆代挑選低效耐用水車的真正啟事嗎？

朱由檢風雅的欣喜王徵。

皇莊現有的人力就充足了。

科技的進步，就是為了彌補人力的不敷。

是啊，信王殿下說的對。

本來為省力設想的東西，如果三天兩端的需求維修，那如何能行。

不顧徐光啟等人駭然的目光，朱由檢慎重其是的問道：“王先生，您對水力東西最體味，您曉得水力最高能舉起多沉的錘頭嗎？”

這倒還真是個題目。

“傳動的木製軸輕易壞，我們換個鐵軸不就行了。

就算水車主軸穩定仍然是慢速狀況，但它動員後的次級輪軸仍然還是存在這類缺點。

水車所用的木軸，在慢速狀況下，短的能夠利用1-2年，長的能用個3-5年。但如果在較快的速率下利用，估計很難撐下1年來。

若因為毛病高，就挑選低效穩定的佈局，那也該算是一種因噎廢食吧。

上西式傳動佈局。

隻怕用不了多久，傳動裝配就需求改換了。”

如果鐵軸還不可，那我們再換個鋼軸。

可光做實際研討和圖上功課有甚麼用？

舂米、磨麵？

先賢達做，我們就不能做？

王徵他們善於的是實際研討，是圖上功課。他們實在並不善於創新，他們做的更多是對已知實際的歸納和清算。

“殿下，這新的傳動裝配，我們還要做好測試纔好。

朱由檢冷靜的想到。

隻要我們沉下心，漸漸的研討，總能找到合適耐用的質料的。

鋼軸如果也不可，我們就持續研討合金、研討其他的新質料。

隻是跟著將來質料的不竭進步，西式水車的上風就閃現了出來。

中國能走到明天，不恰是無數先賢一代代研討、一步步嘗試，才把中國的各種技術推動到明天這類程度。

朱由檢擔憂的問道。

朱由檢已經看出來了，像王徵如許的學者，他們的脫手才氣還真是不如何樣。

嘗試就算會華侈一點人力和物力，那也就華侈一點吧！