不消何廠長多說甚麼，單隻這一項就足以讓霍參軍他們明白機床廠的處境。

兩人昂首互看，同時道：

霍參軍迷惑道：“一家企業能夠說是辦理的題目，總不能統統的企業都是辦理有題目吧？”

開放的過程是從南而北，這段時候他們跑的都是北方的都會，很多處所都還冇有真正的開放，南邊就分歧了，那邊很多處所都已經開端大刀闊斧，這一點霍參軍深有體味。

“我們的庫存都另有六百多噸鋼材，哪還敢再訂新鋼材。”何廠長頭疼地說道：“就這點產品也是我求爺爺告奶奶才求來的，為的就是給工人們發點避暑的東西。”

霍參軍俄然想到個主張，歡暢地一鼓掌掌，“有了！”

“不瞞你說，我們廠已經有兩個月冇有完工了，麵前倒是另有點積存，也還能給工人們發了人為，可這日子不曉得啥時候是個頭。”

最後還是霍參軍先說了出來，“我們去上海的汽車廠嚐嚐。”

“我感覺應當去洛陽！”徐福貴想起了他的設法，“洛陽拖遝機廠是第一批建立起來的機器廠，想當年第一輛拖遝機東方紅就是從那邊出產的，在統統的機器廠裡它獲得的名譽最多，市場也很廣，就算彆的廠拉不到停業，它那邊也必然能！”

齒輪是出產機器必不成少的部件，任何一架機器裡都有齒輪，並且齒輪還是耗費件，能夠說隻要有機器運轉，就得用到齒輪。

“你先說！”

“你想到甚麼體例了？”

袁有成道：“你都看到了。”

霍參軍三人都是無法苦笑，冇有想到，重產業基地都成瞭如許……

特彆是上海，做為國際多數會，這裡在束縛前就是本錢的樂土，開放今後，這裡大力引進外資凡事都走在最前沿，固然開放的時候冇有深圳早，速率卻比深圳要快，短短幾年已經呈現了代表上海的浦東精力。

說這些話時，袁有成和範耀邦都是一臉的蒼茫。

袁有成想了想，保舉道：“傳聞第一機床廠上個月還做了批東西，要不你們去那邊問問？”

本身該如何著，才氣攬到停業竄改這個局麵？

一趟瀋陽之行，霍參軍三人是趁興而去，敗興而歸。

像甚麼五三工廠，抗日的時候就建廠了，為了抗日冇少進獻力量；像氛圍緊縮廠，當看到這家單位牌子時，霍參軍大出不測，冇有想到這麼早就有氛圍緊縮設備了；另有中捷友情工廠，是建國之初兩國友情的意味。

大同齒輪廠的出產範圍主如果重型汽車的變速箱，發動機齒輪另有汽車分動器等等，固然範圍冇有那麼廣，卻也覆蓋了重型汽車行業。