先買下地，不必焦急建站，就充當澤建的辦公地點。現在間隔政策收緊另有幾年時候，在這幾年裡，澤建的賬上如果充盈了，再把站建起來，今後不管是守著這個站吃按期紅利，還是等著兩家大國企來收買，談一個高價賣掉，都是不錯的挑選。

舊得不去，新的不來。

因而他又一次找到了老李。

……

有了這塊地保底，之前作為給家裡退路的五套回遷屋子就冇甚麼粗心義了，比及o5年，房價不過也纔不到3ooo，還一定能賣得掉。

相反，地盤越來越少，政策也越來越緊，幾年後宜江市的產業用地，會全數采納掛牌招標的形式，價高者得，扶植加油站的地塊，也會分彆到特種產業用地中。

5o萬，四畝產業用地，外加一棟樓，建加油站……這便宜就跟做夢似的，從哪占去？！

和趙澤君再次見麵，老李唏噓感慨了好一陣子。

穿越之前，宜江市的加油站產業用地，均價已顛末5oo萬一畝。

但這有個重點主次，臨時不作為主業來運營。

並且在將來幾年內，宜江市大扶植，都會展很快，出租車數量會翻幾倍……那種出租車列隊等著加油的場麵，趙澤君太熟諳。

這批人在前次的救災造勢中，幫過趙澤君的忙，趙澤君恰好藉著這個機遇去感激一番。

最關頭是，要能夠持續的吸引流量，構成一批用粘合力的用戶。再以這批用戶為根本，慢慢的擴大範疇，去蕪存菁，展出本身特有的收集生態圈。

上輩子，他處置的就是燃油能源行業，任職當副總的阿誰‘小公司’，實在就是兩家加油站構成的。

這個切入點，投資、技術都不能太高，同時，也不能建立過於強大的合作敵手。

不過這塊地，趙澤君不籌辦劃在澤建公司的名下，而是用本身的私家名義。

收集經濟最貴重的財產就是流量，有粘合力的用戶就像是燃料，隻要燃料充沛，機遇成熟，隨時能開車。

當然，這些方麵不是說完整不能涉足，乃至能夠有目標性針對性的，開一些小項目，賣給這些行業巨擘，或者和對方互換一些核心好處。

該動動收集的動機了。

淘寶網倒是尚未創建，但阿裡巴巴的coc停業已經堆集了大量的客戶群，一旦建立淘寶網，很輕鬆就能具有第一批流量。

中石油中石化都曾近和開公司的同窗聯絡過，想要收買他的加油站，2o12年的時候，代價就開到了18oo萬一個站，厥後一向在加碼，阿誰同窗就是不肯賣。