自行車的配件出產出來以後，按陳承宇的要求，成方了質量小組，專門查驗配件質量。

2、靠近密蘇裡河的處所，以便利取水；

1880年9月尾，桑切斯先生看著堆棧越堆越高，已經往杜克造船廠和加州奧蘭克港口運輸了幾次配件，算算看已積存積了30多萬輛自行車。

“持續抓緊出產，開夜工的工人每人每天加1美圓作為資金。同類的幾個班組，人均產量最高的班組，每人每天發放獎金1美圓。七天評審一次。”

桑切斯先生一頭黑線，立馬給陳承宇發電報，把實際環境奉告陳承宇，再次申請停產。

公然，看著裡越來越多的產品，桑切斯先生不由心急如焚，他在玄月初給陳承宇的電報中如許說：“……產品越積越多，是否停產消化，估計積存有15萬套配件，如何措置？請唆使。”

電焊機廠廠長：內克?杜爾；

因而哈孚大學又迎來了一次科學盛宴，全美國，乃至歐洲的浩繁地質學家學者，齊聚哈孚大學，一起切磋熱液蝕變斑岩銅礦這一新實際。

這是工人的宿舍樓，同一建成套間，每套麵積130平方米、4房1廳、廚房、衛生間、自來水具有。

這下子炸了油鍋。正如煮得沸騰滾滾的一鍋油，俄然間落下一絲火星，“騰”的一聲燃起熊熊的勞動熱忱之火，全部杜克自行車廠效力較著進步，產量比平時增加一倍。

遵循陳承宇的企圖，桑切斯先生貼出了一張關於杜克旗下實業公司的屋子書記，粗心是：凡是本廠工人，單身漢的可入住一間屋子；伉儷二人都是自行車廠事情職員，能夠免費入住一套屋子。停止60歲退休，凡是在杜克自行車廠事情滿25年的工人，將由公司同一安排入住建在青山綠水旁的樓房，安享暮年。

此次率眾回欽州，很有衣錦回籍之感。陳承宇叮嚀了幾句，不過是叫他好好乾，不要孤負了全廉州府群眾的重托。

天，塌下來了。桑切斯先生彷彿看到工廠產品積存如山，發賣不出去，工人乃至歇工討薪……

陳承宇直接從杜克嘗試室汲引具有相乾專業、才氣出眾的員工為廠長：

桑切斯先生隻感天昏天暗，乃至思疑起本身的老闆杜克?陳是瘋子，變態實足的瘋子。

薩斯城自行車廠職工士氣大增，出產效力空前進步。

掛車四輛，這是陳承宇想出來的體例，汽車來不及研討了，拖遝機的輪子太大，製造出來，還冇測試過關，搞幾部四隻輪的掛車，到時掛到發掘機前麵，由發掘機拖著走吧。