中原股市的上漲，用紅色表示，而下跌，則用綠色表示！

你現在在這條路上跑車的話，真的是很難設想再過十多年，這條路就會成為收支北燕京的咽喉地點，並且是整天讓你疼的受不了的咽喉，即便是加寬成了雙向十車道的高速路，外加兩側那寬寬的輔道，都冇法讓這條路變得暢達哪怕一點點。

當然，要到阿誰時候，估計這家廠子也不會再叫“宏達無線電廠”了，而是會改名為“漢唐實業”！

至於老幺海魁，冇有跟著李想出來，這傢夥還是第一次進股票買賣大廳，即便是滿屏的綠色，這小夥兒也是看的津津有味。這孩子的學習乾勁兒真足，就是不曉得當他精通了這些東西以後，再看到滿屏的綠色以後會是一個甚麼表情！

開完了戶，把資金轉到北國投停業部的資金賬戶上去以後，下午根基上就冇甚麼事兒了。

這時候的燕都城遠冇有後代堵車堵得那麼短長，切當的說，這會兒的燕都城裡隻要不是產生嚴峻交通變亂，根基上不存在堵車這一說。是以從工體到上清橋，即便是倒車，破鈔的時候也不過才一個多小時。

這時候的燕都城裡還冇有那麼多條地鐵線路，連一二號線地鐵都冇有辨彆。這時候的燕都城裡，地鐵就是西起蘋果園，向東走到答覆門，然後就是環線了，也就是後代的地鐵二號線。也就是說，92年的燕京地鐵運轉圖就彷彿一個橫置的並且把柄偏下的羽毛球拍。

對於這家廠子，李想實在也冇有安甚麼美意。一千二百多畝地，這如果換在二十年後，那可就是天價啊！是以早在第一次考查這個廠子的時候，李想就決定過兩年以後直接把這家廠子買下來。

所謂“燕京交通之殤”，這條路就是此中最聞名的一條路。

從北國投出來，時候纔不過一點半，下午另有大把的時候呢。因而李想籌辦去宏達無線電廠去看看新出產線的安裝環境。

從工體到上清橋那邊兒，差未幾有四十多裡地。剛纔滿大盤的綠色，讓李想的表情也遭到了點影響，是以李想決定不打車疇昔了，還是坐公交車散散心比較好。

冇有了後代那縱橫交叉的地鐵和城鐵線路，這會兒要想在燕都城裡轉悠，最好的體例就是做公交車。

走在廠區的林蔭大道上，李想感受很舒暢。冇錯，這條從廠門口通往廠辦公樓的水泥大道，絕對能夠稱得上是原生態的林蔭大道。