而S4M呢？實在三菱給海內的那些廠家的發動機，底子就冇有MIVEC技術，實打實的就是4G63S4最低配版本，並且還在關頭技術上卡海內廠家。

等客堂裡就剩下豐誌業和陳正平倆人的時候，豐誌業就說出了本身的來意。

“陳老，您也曉得，我們齊汽個人，從停業的機器廠，一步步走道明天，是在不輕易，如果就這麼著被小鬼子給整垮了，我這內心，唉，我這裡，就，就氣的慌，恨不得把拿把刀把小鬼子都給捅死！”

因為是民用版本，以是王文遠挑選了機器增加而放棄了渦輪增壓。

陳正平看出來了，豐誌業這話說的都是至心話，實在他比豐誌業更加在乎齊汽個人，頭一天報紙上出來倒黴與齊汽個人的報到的時候，他也非常擔憂了一番，不過很快他就想明白了，小鬼子搞這些花腔，滿是白搭，他就在科研所，那台4G63改型的發動機，從圖紙到製造到測試再到定型，他全程都參與了，發動機的機能如何樣，貳內心清楚，絕對比原版的4G63要好很多很多。

“陳老，這兩天報紙上的事兒，您曉得了吧？”

“陳老，您說我要不要找人在報紙上反擊？”

陳正平也歎了口氣道：“我也曉得你的難處，但是情勢所迫啊，你看看滬氣甚麼環境，再看看京氣，再看看我們的共和國宗子，有一款我們全自主的汽車，對於我們聖邦來講太首要了！”

但是這都是民用機的表示，賽道機，也就是大師熟諳的紅頭機，被後代很多東洋粉們稱作神機的那一款，其進氣體例和相乾配套的發動機辦理體係、燃燒體係、冷卻體係都是與民用版本不一樣的。

陳正平不曉得的是，這台發動機，是王文遠早就盯上了的，在後代裡，他重生前幾年，很多國產車都在用四菱個人的4G63S4T或者4G63S4M發動機，S4T和4G63的辨彆在那裡？辨彆僅僅是一個有渦輪增加，一個冇有。

陳正平一聽這話就明白了豐誌業的來意，他似笑非笑笑的道：“如何的？你怕了小鬼子了？”

聽前麵那些話，豐誌業冇多大的感受，可最後這一句，完整的讓豐誌業放下心來了，既然王文遠非常正視這款發動機，那就申明王文遠絕對不會看著小鬼子蹦躂而不管，既然會插手，那他豐誌業隻要等著收成果實就行了。

特彆是從全鐵釀成全鋁和改裝了機器增壓以後，這台發動機的機能，能夠說完爆了4G63，這但是數十位航天發動機科研事情者以及數位航天科學家一起參與並改進的發動機，能夠說在汽車發動機領馭這一塊裡，4G63改遠超同期間的發動機。