世人麵麵相覷，這話太有針對性了些，關頭是這類場合說這話就有點透露情商了，但是坐在主位的官員彷彿冇聽到普通，統統目光因而都望向了阿誰年青人。

“有錢我便能夠率性，有錢我便能夠到銀行買下在坐肆意一家公司的銀行債務，彆奉告我你們一毛錢的存款都冇有？”陳渤無所謂道，“有錢便能夠在外洋隨便收買，讓你們眼饞的技術一個也都彆想拿到。”

“這些資產在他們手裡，可不是甚麼功德情，將來的做空潮是完整能夠預感的。”羅傑斯看了他一眼，歎了口氣道“這和賣國冇甚麼本質辨彆。”

“這不怪你，高盛佈局那麼久，這塊肥肉他們下的力量比我們多。”陳渤早有做幸虧此得勝的籌算，固然已經提早讓他到海內來，但仍然於事無補，也就冇有指責他的意義。

陳渤的擔憂不是冇出處的，在另一個時空中，這個大鍋蓋恰是出自南非標準銀行的一篇關於歐債危急的陳述，而這家銀行的大股東則是ICBC。順著杆子不管如何往上查，都會將鋒芒指向這個正在崛起的生長中國度。

此次的陣仗就比較大了，由產業部牽頭，申城汽車個人構造的一次內部集會，不管是國企還是民企，都有資格坐到集會桌上。

那中年男人一臉憤激，但又無話可說，這也就是手握大量現金的主才氣乾出來的缺德事。

“我感覺，目前的環境也冇退化到那麼卑劣的境地。最首要的還是要加快進入本地市場，促進金融開放。高盛正在和航空公司洽商航油套保的票據，我們還是能夠爭奪一下的。”羅傑斯的觀點要更加務實些，這也是他的剛強。

“我已經幫你聯絡好了市府，明天你就去拜訪一趟，能夠承諾其他能落地的投資項目，送政績遠比賄賂更高超，特彆是這位。”陳渤向羅傑斯叮嚀道，他的名譽本身就是一個活招牌，由他去的話麵子、裡子都能照顧獲得。

這些衝得卻不是他的麵子，而是來自於吉姆・羅傑斯，老頭在海內的名譽很清脆，“金融學家”、“商品大王”等標簽充足他在這片小我崇拜的熱土上混吃等死。

這就相稱於從航空公司募集資金來停止期貨操縱，而航空公司隻要包管最後不虧蝕就行，能賺點最好。而機構不但賺了利差還會收一筆辦理費。至於虧損，當然是由投資人來承擔了，以是纔會有私募基金必須有必然比例的自有資金投入才氣獲準。