易誠的實際持股達到了40%，是以痛快地將伏羲出品的最新主動駕駛技術交給了公司，以幫忙公司搶占高點，佈局將來。

易誠並不要求本身絕對控股，隻要陳氏不能絕對控股就行；陳氏放低要求，不再尋求絕對控股，隻要成為第一大股東就行。

但是這件併購案乾係著陳氏個人旗下“君王”汽車公司品牌的將來一攬子打算，而“君王”品牌和“漢家明月”、“漢風”等品牌共同構成了陳氏個人的支柱財產，不容有失。

公司的高管將停止調劑，在這方麵陳氏也不能專斷專行，必須聽取另一名大股東易誠的定見――這就是易誠此行最首要的目標：和陳之容停止交換，決定巴特勒公司新的總裁、新首席技術官以及彆的一些高管位置的人選。

以是，陳氏個人隻能降落控股要求，尋求讓步計劃。

畢竟他的畢業論文也將近辯論了。

“是啊，”鄒貝貝笑容甜甜，臉頰飛紅，“你太有魅力了，跟你在一起太傷害，得找個女人把你綁住我纔有安然感。”

而紅楓投資將儲存5%的股分，克拉克和蓋博兩人將各自儲存2%的股分。而公司其他高管手中8%的股分，構和中並不觸及。

經太長達5天的艱苦構和，終究達成和談：陳氏個人放棄絕對控股權，隻從紅楓投資那邊收買22%的股分，從蓋博手中收買13%的股分，統共占有35%的股分；易誠從克拉克手中收買20%的股分，從紅楓投資手裡購得13%的股分，統共占有33%的股分。

對於實際具有資產超越十萬億的陳氏個人來講，破鈔戔戔幾百億、千多億的併購巴特勒公司的行動並不是甚麼傷筋動骨的大事件。

陳氏個人的壓力劇增。

紅楓投資、克拉克和蓋博都能將手頭的股權變現，獲得大筆資金，同時儲存有必然的股分，今後還能夠獲得分紅，在需求的時候，比如今後陳氏和易誠停止明爭暗鬥的時候，他們也將成為被拉攏的工具，何樂不為？

陳氏和易誠的狀師團談妥後，三邊構和正式開啟。在陳之容和易誠達成了分歧的環境下，巴特勒公司也冇能把代價抬得更高，終究易誠出234億美圓獲得巴特勒電動汽車公司33%的股分，陳氏個人出資248.5億美圓獲得巴特勒公司35%的股分。

“毀不了，”鄒貝貝當真地說，“我們公司的搖錢樹在那。”她指著不遠處一個用心看著片場的窈窕女人。

“真有自知之明！”鄒貝貝笑道，“等會一起用飯，我把她叫上，你們好好交換一下。她方纔結束一段豪情，你恰好能夠趁虛而入。”