國度計委的一輛專車把一行人送到北京火車站，車站裡人潮湧動，候車室裡全都是籌辦返鄉或者探親探友的搭客。一年一度的春運恰是火車站最繁忙的時候，固然大年三十已過，但也反對不了大師回籍的法度。因為鐵道部運力有限，以是早在半個月前火車站的售票視窗就已經是一票難求。不過計委可不比普通老百姓，天然不愁冇有車票，包含周曉斌這個臨時加出去的人，每小我在解纜前都分到了一張臥鋪票。

並且他們一到車站就有專門事情職員前來歡迎，把一行人拉到一間小辦公室歇息。打算經濟年代，獲咎誰也不能獲咎計委，鐵道部的資金、煤炭、鐵軌、車皮等等統統物質可都要顛末計委賣力審批和劃撥的啊！

坐火車從北京到南京差未幾要一天一夜，在最後的鎮靜勁過後，周曉斌也有些無精打采了，坐火車是有些累人的，並且還很古板。車廂裡除了周曉斌以外，都是計委經濟研討所的同道，大師都是初級知識分子，聚在一起也很少會打撲克之類的。還好此次周曉斌和其彆人想到一塊兒去了，也帶了幾本書，因而車廂裡人手一本書，大師就靠著車廂裡不太敞亮的燈光坐在各自的床上看書來打發無聊的光陰。

周曉斌對薛老的風俗佩服不已，這是一個經濟學家自我要求的高貴操守，是要寫出真正有效的東西，而不是閉門造車，平常而談。現在下基層調研可不比後代的那些官員們藉著考查的名義遊山玩水，是真正要進工廠鑽山溝的。舟車旅途勞累不說，基層的前提如何也不成能有計委大樓裡的辦公室來得舒暢安閒。

早在上車前，大師特地都是去過廁所了，周曉斌剛開端還不曉得甚麼啟事，不過他也隨了大流。上了火車以後，他算是明白了啟事，火車行駛了一個下午，周曉斌倒是冇有暈車，反而神采奕奕，籌辦去火車上的餐廳吃晚餐。

周曉斌也叫其彆人彆客氣，不過大師哪美意義拿他一個孩子的東西吃，也紛繁從各自行李裡裡拿出籌辦好的晚餐來。大師帶的最多的就是雞蛋了，幾近每小我都有，彷彿家裡人給出門在外的人籌辦的吃食裡第一個想到的就是煮熟幾個雞蛋帶來路上吃。當然，其彆人不成能像周曉斌如許誇大，故意疼他的媽媽、奶奶往行李箱裡用力塞各種吃的，大師帶的吃食多數是能填飽肚子的就行了。

車窗外的天氣垂垂暗了下來，遠處緩慢向後急閃的樹木也在夜色中垂垂變得不成見起來。周曉斌和衣躺下睡覺的時候已經快九點了，聽著火車車輪駛過那一節節鐵軌的交界處時收回那帶有節拍性的“哐當”、“哐當”的聲音，以及車廂的一陣陣閒逛漸漸進入了夢境。