汽車市場的竄改一向持續著，並且極其清楚可見。

說到這裡，田小冰嬌笑道：“這個就是王國強乾的事了，客戶身上就帶了七百多塊錢。不曉得他如何說的，客戶留下幾十塊錢做車費，把七百塊錢當作定金交了上來，當時那一臉苦澀模樣，差點笑死我。”

趙根泡了兩杯熱茶過來，他一杯，陸恒一杯，二人就如許捧著茶，抽著煙，強打著精力議論明天的環境。

這不是開打趣，因為他確確實在存在，所謂的不贏利隻走銷量，在這個期間那是一句願意之語。但放到幾年後，那就屬於肺腑之言了。

這類環境，到前麵幾年會越來越嚴峻，代價戰也就是在阿誰時候逐步鼓起了。

田小冰彙報導：“一共定了十六台車，詳細利潤還得給我點時候才氣算出來，不過大抵毛利潤我能夠說一下，約莫有十七萬擺佈。”

在他看來，如果放到後代一三年，一四年去，十六台車彆說賺到十七萬塊錢，就是賺個五六萬，老闆就要偷著樂了。

“有做按揭的冇有？”陸恒問了一嘴。

而時候已經走到了早晨九點多鐘，窗外烏黑一片，北風吼怒。

田小冰答覆道：“定金收到以後我就鎖在了櫃子裡，一共是五萬三千七百塊錢。”

不過，對於這七百塊錢的定金，陸恒很有興趣，“這七百塊錢是如何回事？”

我也不消求你了，你不賣是吧？那我換個牌子也能買。

也就是在零七年這個汽車市場代價體係還朦昏黃朧時能有如此暴利了，到後代，因為收集期間的發作，代價體係的透明，各大代理商的惡性合作。導致淺顯人買車越來越便宜，5，代理商朝價越來越低，逼得廠家不得不自掏腰包給代理商返利。

陸恒分歧意道：“發賣這東西就是從這些上不得檯麵的東西做起，一句話，一個行動都要考慮好，越是細節越要重視。歸正我就感覺定金這東西必須得好好把控，隔兩天有空，我們再就定金這事會商一下。”

對此，趙根開口解釋道：“這是當年我教他的，做發賣這事，口頭和談永久做不得主。客戶信誓旦旦的跟你說回家籌議一下，明天絕對來提車，成果到時候裡眼巴盼望著時，他卻消逝無影蹤。這類事太常見了，對此，我就讓王國強千方百計的要從客戶那邊拿到定金。就算定金隻要幾十塊錢，也要揣到包裡。要給客戶一種感受我另有錢壓在彆人那邊，我就是不買，我也要跟他說一聲。”

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