津鎮鐵路，也就是厥後改名的津浦（天津至南京浦口）鐵路。一九零二年，清當局改派袁世凱督辦津鎮鐵路，袁世凱又委派唐紹儀、張翼等人與英國中英公司及德國德華銀行代錶停止構和。

“瘴江西去火為山，炎徼南窮鬼作關。今後更投人境外，生涯應在有無間。”張一鏖倒吸著寒氣連連收回慨歎，“前人誠不欺我。”

而主張速行立憲的一派也承認當時的近況，但他們反過來以為這類近況是因為冇有竄改的成果。是以，隻要通過立憲的刺激和指導才氣竄改這類危急。並且，速行立憲派對峙憲後的推論相對悲觀，他們以為立憲軌製一旦建立，緩行立憲派說的那些前提是能夠在這類軌製下逐步締造出來的。這類觀點也就是所謂的“危急論”。

“本來是陳先生親眼目睹。”張一鏖信覺得真，想了想，說道：“那可有防治之法？”

張一鏖略有些驚奇，但城府也深，刹時便規複普通，岔開了話題，象是閒談般地扣問道：“比來亂黨在滇桂兩省鬨得很凶，湖北新軍固然赴援，卻上奏朝廷言說設備不強、力有未逮，請調北洋新軍南下剿亂……”

陳文強噗卟笑出聲來，打斷了張一鏖的報告，看著張一鏖投過來的迷惑目光，他趕快表示抱愧，然後解釋道：“北兵南戰，實是好笑。氣候水土、環境地形皆不適應，連我這軍事內行也曉得這不是好體例。”

這類觀點臨時稱為“前提論”，他們由此以為，在不具有這些前提就冒然速行立憲，不但事與願違，反會給國度和公眾帶來災害。更有甚者，他們對鼎新者的動機表示思疑，以為大清的國情和西歐國度有很大不同，僅僅是一些報酬了尋求立憲的浮名，成果恐怕不能於國無益，反導致“在朝者無權”，那些彆有用心的“神奸巨蠹”倒“棲息其間，日引月長，為禍不小”。

“袁大人對陳先生是慕名已久，今番能在天津相見，終因而圓了心願，必放心中大慰啊！”張一鏖作為袁世凱的親信幕僚，此次攜信聘請陳文強勝利赴津，差事可謂辦得美滿，表情也很暢快，對陳文強更是唯恐有冒犯之處。

不成否定，老外的目光很獨到。而袁世凱能爬到現在這個位置，也確切與他的才氣有關。毫不是投機取巧。一個冇有功名的傢夥，靠著事功扶搖直上，你能說他端賴追求和運氣？

………………(未完待續。。)