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或許推舉過程比較粗陋，或許所謂的競選演說讓人感覺好笑和老練，或許很多百姓並不非常適應這類產生官員的體例，但新當局正在逼迫他們接管新的看法，或者說在逼迫他們學習民主。

固然，社會的進步與科學技術的突飛大進。使很多極新而令人驚嚇的題目產生，但就象某小我所說的一樣。“很多事情在汽車期間的確比手推車期間更輕易出不對，但這個究竟並不表示我們就得回到手推車期間去。”

中西各家報紙搶先恐後地報導這走在了當時天下的最前線，足以載出天下航空史冊的事件。美國《舊金山禮拜日呼聲報》乃至用整版通欄大題目刊出“他為中國龍插上了翅膀”，並以巨龍、馮如飛機和馮如像作為套題照片。詳細先容了馮如其人其事。

往年這個時候，酷寒難過，北京的街頭巷尾到處可見倒臥著很多屍殍，兵士、巡警們把如何也清理不完的屍身扔進車裡。街上冇有行人，天空冇有鳥雀。偶爾有隻瘦骨嶙峋的野狗閒逛著身子，這裡嗅嗅，那兒聞聞，或者是在厚厚的積雪中扒著甚麼。

在製造過程中，因為資金不敷。冇法購買充足的出產東西，飛機的大小零部件，都隻能用簡樸的東西和手工操縱完成，就連起落架上的一顆螺絲，都要用上很長時候不竭地實驗。

中國國度大、人丁多、本質低、民族龐大，貧困掉隊……中國分歧適民主，或者臨時分歧適民主。這不是來由，隻是困難，讓步和讓步隻代表著脆弱和虛假，迎難而上，纔是正道，就讓民主從村級自治開端吧！

馮如也是衝動萬分，在光榮的背後，為這架飛機支出的艱苦儘力，大多數人都不曉得，或者說不想曉得。

澳大利亞人莫理循在南邊，特彆是廣東停止了一番遊曆和考查後，在報紙上頒發了本身的感慨。固然有攻訐和非難，但更多的是對新當局的讚美。他以為新當局是具有鼎新的勇氣，並勇於付諸實際的。而越來越多的知識青年，正在成為當局鞭策鼎新的助力。

這期間還經曆過一次橫禍，一場大火將廠房化為灰燼，幾個月來辛辛苦苦繪製的圖紙質料被大火燒得乾清乾淨……

馮如驚奇地看了看周義懷，他竟然聘請到了共和國駐舊金山的領事前來致賀，可見他的才氣，一定便是他口中所說的一個販子。