殺與不殺，隻在陳文強的一念之間。【ㄨ】

督署的大院內，站著近百名軍官、將領，但卻鴉雀無聲。

“民國了，新法律大師能夠還不曉得。”陳文強走下台階，居高臨下望著世人，朗朗說道：“私家財產不成侵犯，不連累，這是仿效民主國度的規定。但有一種環境例外，那就是叛國罪。”

美滿是冇有征象和預示。張作霖、馮德麟、吳俊升等人完整被陳文強這段時候的馴良和溫情所利誘了，率所部軍官是前來接管晉升的。每人都起碼是混成旅的上校旅長，張作霖因為是兩路巡防營統領，還將是少將師長。

震懾與威壓過後，便是晉升授銜。參兵力到官職都有進步，軍隊佈局也有竄改，每支軍隊都增加了憲兵，一些參謀職員也被安插出來。

他的聲音俄然冷厲起來，一個字一個字地從嘴裡迸出，擊打在世人的心頭。

陳文強趕快拱了拱手，苦笑道：“徐總督言重了，張作霖勾搭日人是比來的事情，徐督並不曉得，又有何罪？”停頓了一下，他回身盯著張作霖，緊皺眉頭，象是在思慮，在作著挑選，半晌他才沉聲說道：“肅除張作霖全數職務，臨時關押，如何措置？合議後再定。”

在東北，不與日俄打交道是不成能的。在這方麵，陳文強冇有甚麼行動是因為他要更透辟地體味現在日俄的意向，並儘能夠地強大氣力。

而越是出乎料想，對人的心機打擊就更沉重。令人落空了大半普通思慮的智力。在張、馮、吳等人看來，手中有兵，東北初定，恰是拉攏安撫他們的時候。卻冇想到，這是場鴻門宴，陳文強竟敢對兵力最多的張作霖動手。

安奉鐵路（丹東至瀋陽）是日俄戰役期間，日軍私行構築的簡便鐵路，全長二百六十一千米，一九零四年完工，一九零五年完工。

戰後日本在中日《集會東三費事件》附約中獲得了將該路改成標準鐵路、持續運營十五年的特權。清當局反對將安奉鐵路併入滿鐵，但日本滿鐵公司仍遵循日本當局的指令，動手改建，並已經強行完工，打算於一九一一年十一月正式通車。如果該鐵路修成，則可通過鴨綠江大橋與朝鮮鐵路相連，將朝鮮殖民地與中國東北連為一體，有著極其首要的軍事代價。

“陳，陳大人。”孫烈臣終究從一記重拳的打擊下緩過來，艱钜地站起家，說道：“張統領與日人交通，乃是一時胡塗，對臨時當局懷有疑慮。念在張統領擒殺巨匪杜立山，追繳蒙匪牙什、白音大賚等，於國於民亦是有功，還請陳大人網開一麵，給張統領一個改過的機遇。”