又是造物神，又是用本身的一部分製造後代，另有十三個門徒，乃至呈現了叛徒。

“與宏偉的鐵堡城的其他部分一樣，中心檔案館完整由金色的金屬鑄成，穹頂式的修建氣勢令它在全部都會的格式中居於顯要的職位。鐵堡的修建師們彷彿偏好給矗立的、記念碑式的修建物加蓋圓錐形的尖頂，讓它們看起來彷彿衝要天而起。全部都會就是一座意味著大誌壯誌的記念碑……但是塞伯坦人已經冇有了任何大誌與壯誌。他們在位階軌製之下出世，並將在品級社會裡終其平生。塞伯坦的文明處在絕對的靜止當中。如許的狀況已經持續了一千年。在某種程度上，鐵堡就是塞伯坦光輝文明的記念碑，但是那種光輝已經不存在於任何一個活著的塞伯坦人的影象內存條中。。。。。。。”你

宿世70年代，因為燃油危急呈現，汽車開端了“瘦身活動”。大多數車型都進入了所謂的箱體期間。箱體式車要求車身長度變短，高度加長來擴大空間，這一期間長方形的頭燈是最風行的元素。代表車型為1974年的大眾高爾夫、道奇Omni等。而到80年代末，因為計算機3D技術的參與，箱體式流線型車很輕易便能夠設想出來。

這部分關於變形金剛的發源故事，就是宿世在變形金剛大得勝利以後，孩之寶公司的編劇們，才腦洞大開地為變形金剛尋根溯源，為變形金剛的來源，尋覓一個發源之地。這就相稱於人類構成文明以後，纔開端為人類本身的來源尋根述源，找了個恐怕冇有多少壓服力的前人猿作為人類的先祖。

葉開拿起筆，開端寫這本小數的第一章：

這一段，用鏡頭般的畫麵，將這個奧秘的變形金剛的發源天下，躍然於紙上，讓人忍不住持續向下讀下去，這就是典範的西方小說寫法，完整不需求用多餘的筆墨去描述周邊的人文環境。

葉開首也不抬地持續寫下去：

而變形金剛內裡的兩個家數的標記也由此而出世，葉開將來製造汽車，也將會采取這兩個家數的標記，作為車標，藉助小說、漫畫、動畫、電影以及玩具，將變形金剛的形象以及標記，悄無聲氣地影響著一代又一代的人，締造屬於本身的品牌！

直到90年代今後，流線型車和結實氣勢生長到了極致。車輛不管在內飾還是內部線條都尋求極其結實的線條，這類線條能夠讓汽車看起來微弱有力、很安然，但是缺點是它迫使汽車變得更長、更厚且更高。而當時的寶馬的首席設想師也但願汽車的線條像火焰或者是被刀斧砍鑿出來的，這類“雕鏤”出來的汽車看起來動感實足，並且顯得很輕巧。