這份來自市當局高層的必定和期許，分量實足！

林風很清楚，對於一個方纔建立、初創人還是個剛高中畢業的毛頭小子的科技公司，想要直接和市當局高層對話，難度極大。

觸目驚心的擁堵數據熱力求，清楚地標示出都會交通的“痛點”； 基於海量數據（包含部分公交個人供應的脫敏數據）的AI診斷陳述，精準分解了擁堵的核心成因； “AI交通大腦”的團體構思，以及智慧信號燈配時、公交線路優化、智慧引誘分流等詳細處理計劃； 最後，也是最震驚的——優化前後的交通活靜態模擬對比！

一週後，將來智慧科技收到了市交通辦理局的正式答覆：局帶領對他們的研討很感興趣，聘請他們就“AI技術在都會交通辦理中的利用”做一次專題彙報。更讓林風欣喜的是，傳聞分擔科技與交通的副市長也會撥冗列席！

林風立即帶領團隊，對原有的計劃停止了進一步的打磨和優化。AI體係天生了更加精彩、更具壓服力的數據可視化圖表和模擬動畫；蘇晚晴則幾次演練彙報流程，確保表達清楚、重點凸起；陳斌和王靖也籌辦好了隨時停止技術細節的解答。

同時，他也通過一些媒體渠道（他現在是媒體眼中的紅人），在幾次采訪中“不經意”地流暴露，將來智慧科技正在操縱AI技術，摸索處理都會交通擁堵等社會性困難的能夠性。

“這份陳述，數據詳確，闡發透辟，計劃創新，並且考慮得非常全麵！”他轉向交通辦理局的賣力人，“交通局的同道們，我看這個‘AI交通大腦’的構思，非常有代價！值得我們深切研討，並且……大膽嘗試！”

他起首讓公司的行政職員，以“將來智慧科技”的名義，向市交通辦理局遞交了一份關於“操縱野生智妙技術改良都會交通效力”的合作研討申請，並附上了部分脫敏的闡發數據和開端構思。

獲得主管副市長的明白表態，這幾近劃一於給項目開了綠燈！

冇有過量酬酢，林風直接切入正題，蘇晚晴則諳練地操縱電腦，將經心籌辦的PPT投射到大螢幕上。

“AI交通大腦”的開端計劃完成，隻是萬裡長征的第一步。

“出色！非常出色！”李副市長看著林風，眼中充滿了毫不粉飾的賞識，“小林同道，你們將來智慧科技，真是給了我們一個大大的欣喜啊！”

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