“傳授，你既然有圖紙，並且也非常簡樸，那為何不製造一個出來？”

其實在二三十年後國度對製造業的正視也不是很高，最典範的一個例子就是對技術工人的不正視，要曉得緊密儀器零部件的製造固然更多的依托儀器來完成，但這內裡包含著數代乃至十幾代技術工人的經曆，是他們不竭在事情中摸索最後才氣冶煉出更好的質料製作出先進的設備，比如說北歐阿誰以製造腕錶的國度，每一塊腕錶都是野生打造，能買到數萬乃至十幾萬上百萬，這並非是噱頭，那些製表的人都是傳承數代的工匠，他們的技術無以倫比，在他們手中腕錶已經變成了藝術品，這就是工匠們的才氣。

這些發動機本質上都是活塞式，他從冇有傳聞過另有甚麼轉子發動機。

劉琅轉移了話題問道。

六十年的時候我曾到島國考查，他們的同類精度緊密機床的種類不如我國全，當時他們冇有齒輪磨床、羅紋磨床、高精度外圓磨床等，僅在高精度座標鏜床及高精度測量裝配（三井精機）方麵比我們強，但是他們全部機床行業有很多企業，如日立、池貝、東芝、牧野、豐田、馬紮克等企業的製造工藝及辦理比我們強，他們的精加工及裝配已在恒溫淨化廠房出產，確保質量。

熊懷誌如數家珍普通說出了轉子發動機的長處。

是呀！聽熊懷誌這麼一說，國度的製造業在建國之初還是非常有氣力的，很多方麵並不比外洋差，有些更是超出對方，但因為各種啟事，再從六十年代今後，國度的製造業就停滯不前，那些技術諳練的工人更是被批的被批，被下放的被下放，全部培養體係完整崩塌，而外洋的那些發財國度則是緩慢生長，各種先進的設備被製造出來，此消彼長，僅僅二十多年的時候兩邊的差異就變得非常龐大。

劉琅安撫對方道。

“嗯，對了熊傳授，你剛纔說得轉子發動機是甚麼？我如何冇有從書內裡看過？”

單列式發動機的各個氣缸排成一列，普通是垂直安插的，比如說紅旗轎車就是直列式，雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角稱為V型發動機，麵前的這颱風田汽車的發動機就是這類擺列，三列式把氣缸排成三列，成為W型發動機。

劉琅問道。

“公然很獨特！”

劉琅看到圖紙後也是嘖嘖稱奇，這個發動機的圖紙非常簡樸，比活塞類的要簡練很多，彆看小，但輸出功率比同體積的活塞類發動秘密強上二成。