肖遠航本身就是遼東鐵路局長的後備乾部，在擔負遼東鐵路局主管運輸副局長4年多的事情中，可圈可點，各方麵前提都合適汲引的前提。副總調劑長李時坤耐久在部調劑批示中間擔負帶領職務，事情也是拿得起放得下，此次黃勇提任總調劑長一職，擋住了他的上升之路，做為賠償，部帶領內心更偏向於他。冰城鐵路局長韓長民擔負局長5年多的時候，事情成績非常凸起，資格和政績都夠，但是部帶領的位置就那麼幾個，並且黃勇和戴學臣占了副部級的先，此次汲引中韓長民冇有甚麼機遇，如果把他調劑到遼東鐵路局，級彆也上了副部，對他也是一種賠償。

肖遠航聞言一下子坐起家，果斷的說：“想上，我如何能不想上呢，我在副局長的位置已經乾了四年多了，有機遇當然想上！”

在部裡醞釀人選時，肖遠航起首出結局，在李時坤和韓長民誰的題目上也是幾上幾下，最後副總調劑長李時坤占了上風。

遼東鐵路局長和都城鐵路局長的候選人各有3人，因為遼東鐵路局和都城鐵路局是高配的副部級，是以合作非常狠惡，遼東鐵路局長的候選人彆離是副局長肖遠航，部副總調劑長李時坤，冰城鐵路局長韓長民。

徐文博就任桐水市委書記才兩年多的時候，肖遠航明白他分開桐水必然是高升，徐家這是見徐文博已經具有衝刺更高層次的根本和前提，開端發力了！

遼城是遼東省的省會，副省級都會，市委書記普通都是由遼東省委副書記兼任的，徐文博就任遼都會委書記時，邊遼東省委常委都冇進，半年後才變成遼東省委常委遼都會委書記，一年半後成為遼東省委副書記兼遼都會委書記，四年後成為遼東省省長，七年後坐上了遼東省委書記的寶座！

肖遠航在徐文博就任遼東省委書記後，由鐵路轉到了處所，就任遼東省分擔經濟事情的副書記，兩年後轉為專職副書記，五年後在徐文博分開遼東省的時候，肖遠航正式就任遼東省長！

一向到11月，在黃勇跑了無數次都城後，肖遠航發明他的情感好轉起來，臉上也有了笑容，肖遠航鑒定黃勇的事情能夠是有了停頓，罷了經沉寂多時的部裡要調劑部分鐵路局帶領乾部的小道動靜又熱傳了起來。

本來，主管後勤的張副部長來歲1月份就到點二線了，副部長的位置呈現了空缺，有機遇上的人都動了起來，這當中遼東鐵路局長黃勇和都城鐵路局長戴學臣合作力最強，部裡把他們兩人做為保舉人選報到了中.組部，中.組部就開端對兩人停止考查，兩人也是八仙過海，各顯其能，兩人勢均力敵，部裡重點保舉的是黃勇，而上麵更偏向於皇城根兒下近水樓台先得月的戴學臣，事情到這兒一下子就卡住了，歸正張副部長來歲1月纔到點，上麵也就冇有急著做決定。