“單片旋翼的長度超越三百米，寬度也有三十米。而我們的運載火箭能夠運載的單片，最大才十米寬三十米長。三十塊單片才氣組分解一片旋翼，三非常之一的差彆，能不感受小嗎？”

對轉旋翼固然處理了反向扭矩的題目，但振動是不成能消弭的。拚接佈局讓飛船產生諧振的閾值很低，並且諧振包線很大。要處理這個題目，在現有佈局下幾近不成能。”

陳飛宇沉沉說道：

吳剛飄到陳飛宇身前，雙手握住陳飛宇的手，滿麵的笑容，說道：

趙曉鵬冇有多看他們一眼就回身拜彆，背對著他們的時候，手臂在不斷地揮手道彆。

有的飛船悄悄停靠在蜂鳥中間。有的飛船正用機器臂舉著零件停止拚裝。有的飛船姿勢發動機放射著微小的火光，來回於飛船和四周的物質艙之間。

“......”

“六合運載體係！”小朱失聲答道。

而數十名帶著噴氣揹包的航天員，如環繞著大簇花叢的蜜蜂普通，分離在蜂鳥飛船的四周。他們或手中焊光閃動，或合幾人之力校訂零件安裝位置，或在批示著飛船機器臂功課。看上去好一派熱火朝天的太空大出產氣象。

吳剛點了點頭，又拍了拍陳飛宇的肩頭，回身向下一個艙段飄去。剛到轉角的位置，吳剛又轉頭說道：

“我們在連接點質料上狠下工夫，應當對按捺震驚會有結果吧！”

“飛宇哥、嵐姐，你們看！他們有個小組正在組裝旋翼片。我記得在空中工廠裡看到的旋翼組裝單片也挺大的呀，這拿到飛船上和已經組裝好的旋翼一比，就跟個小卡拉米一樣，這還真是在太空中拚樂高呀！”

“返航的這幾十個小時裡，我一向在想以最小代價降服蜂鳥飛船諧振波的體例。但像霍茲海姆共鳴器、物理增加減震墊、進級旋翼連接艦身的磁瓦等等這類傳統的體例，在電腦摹擬裡的減震結果都不明顯。

夏嵐的眉梢也掛上了幾分愁悶的神采，說道：

正在駕駛飛船的趙小鵬也說道：

小朱不解地問道：

陳飛宇懷著衝動的表情回身看去，公然是吳剛。他眼角的魚尾紋因為綻放的笑容顯得特彆較著，長時候逗留在微重力空間讓他的臉有些浮腫。但被填平的皺紋讓吳剛看上去和9年前冇有太大的竄改，隻是鬢邊的白髮無聲地訴說著光陰的過往。

“但現在的運載火箭技術已經達到了極限，要想衝破已經很難了。”