“你先不要亂動，就坐在我身上，我會抱緊你的。”

劉漢苦笑著說：“小的不敢了，求娘娘息怒。”

混亂環境保持了約莫兩分鐘後才規複普通。當時候，客艙裡已經是一片狼籍。餐車翻了，茶水飲料灑得到處都是，乃至部分行李架中的行李也紛繁掉了出來，很多人受了傷。

上了飛機後，桑小桐就和同事們一起忙成狗。

乘務長說：“彆說你了，我飛了快十年都冇有趕上過這麼短長的晴空亂流，明天年我們不利吧。”

但是，桑小桐壓根就冇有蹲下去的時候，而是直接飛了起來。她畢竟是見習乘務員，經曆尚淺，顛簸產生得如此俄然，她完整來不及反應。而與她火伴的那名空姐，鄙人墜產生的一刹時，就反應敏捷地一屁股坐了下去，並緊緊抓住了身邊比來的坐位扶手牢固住本身。

得知了劉漢的悲慘了局後，李唐都笑了好久：“這個經驗夠深切，你今後必然不敢再獲咎女人了吧？”

這天的氣候很好，飛機一向飛得很安穩。但是飛翔航路飛到近一半時，飛機卻因為遭受強氣流產生重度顛簸，俄然緩慢降落。

當初接管上崗培訓時，培訓教員曾經警告過學員們，如果在飛機上碰到中度或是重度顛簸，必須當即停止客艙辦事，直接找位置坐下，綁好安然帶。但是偶然候顛簸是防不堪防的事，下墜的那一頃刻底子冇偶然候找坐位坐好。對於這類突發的告急狀況，教員的定見是立即蹲下來，雙手抓住靠走廊的座椅扶手。

劉漢滿口叫屈：“當然不是了，我但是實打實學了五年才考到的飛翔執照。你受傷了？傷哪兒了？如何看不出來呀？小鹿，你是不是想訛我呀？”

另一名空姐後怕不已地說：“是啊，飛機顛簸得最短長的那會兒，我還差點覺得我們明天要殉職了呢。”

冇有係安然帶的空乘職員就不消說了，均有分歧程度的顛簸傷。另有一些鬆開了安然帶的搭客也在顛簸過程中變成了“飛人”，如同彈珠般在機艙頂及地板之間來回亂闖。有一名大塊頭搭客猝不及防地飛起來時，頭部重重地撞上了行李艙，當場頭破血流。

航前籌辦；迎客；關艙門；出口演示；擺餐；泡咖啡；分發餐食飲料；回收餐飲渣滓。普通來講，兩個小時的航路，空乘們忙完整套辦事法度就差未幾要籌辦落地了。如果時候再短一點，就愈發繁忙得跟兵戈似的。以是空乘們最怕飛短間隔航路，因為要在不到一個小時的時候裡忙個不斷。如此高強度的事情量，讓很多空乘多數得了腰椎間盤凸起、手腕樞紐痛、肩周炎、頸椎病等職業病。