唐妮撥動檔位杆的右手一壓，右腳斜著雙踩油門和刹車踏板！

唐妮方纔勝利過彎直線行駛，就瞄了一眼後車鏡，發明那輛敞篷車又近了很多！

“A點答覆，已經看到車燈的亮光了，正在緩慢逼近中！”

唐妮不伏輸的脾氣上來，本來還想慢慢加快，諷刺一下身後那輛車，現在恐怕就不可了！

“公然彎道也落不下他！”

這是為了彌補間隔差！

重量1040公斤！

馬力呢？

A點是山道的第一處大彎！

這一幕，被守在A點的人清楚的儘收眼底！

這是呈現在職業車手教科書中的專業術語，也就是最高馬力除以車身重量的比數！

但是，實際上二者相差是非常差異的！

可千萬不要藐視這0.08的差異，就是一個老司機去追一個新手司機，直路上開著敞篷車的老司機，都極其困難才氣追上前麵那輛GTR！

漂移間隔不但長，並且車頭調轉的角度也是非常的大！

想到鍛練仍然迴盪在耳邊的話語，當時的古板感完整消逝，隻剩下了親熱和受用匪淺！

相對於唐妮的沉重，敞篷車內的沈浪美滿是另一幅姿勢！

給了一個不錯的評價，沈浪接著道：

死記硬背，就是讓人書到用時方想起的最好的講授體例了！

這類環境就像我們活動會跑賽，外側跑道上的運動員，必然比裡側跑道的運動員靠前出很大一段間隔！

我們再來看一下唐妮的GTR戰神！

從始至終，他都是以一種俯視的視角去看這些人，成為職業車手，眼界的寬度自以為他們隻能瞻仰！

而緊隨厥後的沈浪則不然！

那一刹時極快！

即沈浪車子的比數是2.68！

但是現在是啥環境？

沈浪的敞篷車，在直路上死死咬住了唐妮的GTR！

嗤嗤！嗤嗤！

小幅度的閒逛著方向盤，看上去很落拓！

自但是然，兩輛車的間隔就收縮了！

現在掉隊一點冇有乾係，彎道纔是關頭！

“又是直路了，我不會給你追上的機遇的！”唐妮換擋提速，疾跑向前。

沈浪的敞篷車有多重？

250匹！

又彷彿挨次剛好相反！

車的動力機能出眾，就能博得比賽麼？

“鍛練最後一句話，我影象的特彆深切！那就是......彎道快......纔算......真正的快！”

凡是車手都是以這個數據，來勘察分歧車子之間的機能差異！

“好短長！”

數值長停止比較，沈浪的加快和最高速率，是不減色於唐妮的GTR戰神！