賽道的唆使燈進入倒數階段，幾輛車的引擎均收回龐大的轟鳴聲。好幾台高清攝像機在賽道一側嚴陣以待，切確讀秒設備也已經做好籌辦，跟著綠燈亮起，五輛車同時起步。

C3C一起絕塵，衝過五百米線的時候，卡宴已經被甩出了二十餘米，寶馬X5M被甩開了三十餘米。

癡肥的攬勝更加疲軟，極速僅為230千米。

傑裡米坐進駕駛室內，笑道：“我乃至都不消思疑，極速測試C3C必然會獲得終究勝利，想曉得啟事嗎？啟事就在時速表上，它的極速標到了300千米，而我感覺，東辰絕對不會讓車的真正極速低於時速表的最高目標。”

傑裡米又問道：“那場比賽在哪個球場停止？另有冇不足票？”

至於途銳，它獨一的上風就是全麵並且中庸，極速248，不算高也不算低，但它的代價擺在那邊，世人對其冇法強求，拉它過來，也不過就是做個烘托，彆的，對比一下C3C，如此一來，C3C的對比工具既有專注越野的路虎，又有專注極速的卡宴，另有專注操控的X5M，而全麵的對比工具，便是途銳。

“三百！卡宴與X5M已經敗了！”

但是環境卻不是設想中的那樣，C3C的動力輸出涓滴冇有疲軟的跡象，反而是愈發彭湃起來，雙渦輪增壓使得引擎內的壓力達到了平常汽車冇法達到的高壓狀況，速率不竭晉升，在汽車奔騰100米線的時候，卡宴已經被撇開了全部車身，而寶馬，已經完整被C3C超出了！

C3C的初退場，還是如S3C一樣冷傲，她的形狀足以讓人有多種遐想，看側麵，這是一輛流線型非常凸起的SUV，看起來，應當與卡宴的定位一樣，是一輛以時髦與速率為主打元素的都會版SUV，但是，如果看前臉，這輛車霸氣的進氣柵以及兩側流暴露凶惡的車燈，都預示著這輛車不是一個好惹的角色。

路虎與捷豹同出一門，即便是試車場，也是通用，幾近每一款路虎四驅車型都是在這裡完成門路測試，以是，捷豹本身對此次的測試也非常看重，他們很想親眼看一看，中國東辰汽車究竟在SUV上具有如何的氣力，以及其會不會對本身的停業形成影響。