C3C一起絕塵，衝過五百米線的時候，卡宴已經被甩出了二十餘米，寶馬X5M被甩開了三十餘米。

“兩百五！”傑裡米高吼一聲，道：“現在的車身非常的安穩！”

張文浩給最新下線的C3C起了一其中文彆稱，名為“極境”，意味著登峰造極，以及對極限路況的超強征服力，這個名字被訂好以後，C3C的尾部，增加了一個超脫的銀色中文貼標，乃是“極境”二字的藝術字體。

傑裡米又問道：“那場比賽在哪個球場停止？另有冇不足票？”

詹姆斯梅一臉愁悶的說道：“實在是不敢信賴，3.0雙渦輪增壓的車，動力表現竟然比最頂尖的卡宴還要強！”

隨即，五輛車進入了極速機能測試，彆離由五名駕駛者對這五輛車停止直道加快。一向加快到該車的最高車速，藉此來測試各款車型的極速機能。

賽道的唆使燈進入倒數階段，幾輛車的引擎均收回龐大的轟鳴聲。好幾台高清攝像機在賽道一側嚴陣以待，切確讀秒設備也已經做好籌辦，跟著綠燈亮起，五輛車同時起步。

隻是在起步的一刹時，C3C極境的車頭便率先從五輛車中衝了出來，傳動體係對動力的呼應速率快的出奇，五十米不到，C3C便搶先中間的卡宴半個車身，而寶馬X5超出全部車身。

起步的速率令人驚奇。但是，每一輛車的動力機能有所分歧，有些車的動力呼應偏向於前半程，更有些車在後半程的加快更勝一籌。

很多人對卡宴抱有很大但願，卡宴的動力輸出非常均衡，並且加快機能強大，再加上動力充足，後半程追逐3.0的C3C應當不是題目。

C3C極境下線以後，張文浩親身聯絡了傑裡米，而傑裡米對張文浩的印象，一向是龍小月的助手，也是本身上期節目，節目組與東辰汽車的介麵人，在收到張文浩的確認郵件以後，傑裡米立即與節目組停止了相同，他們要停息目前正在拍攝的節目，立即開端對東辰新SUV“極境”的測試。

張文浩心中已有答案。其他的四輛車，動力上或許有些比C3C強上一些。但是他們的變速箱呼應速率要比東辰的變速箱慢上一拍，再加上東辰變速箱對汽車動力輸出的狀況把握的非常切確。以是在提速上，必定要比其他幾輛車強一些。

說完，傑裡米對著鏡頭笑道：“這輛車的互動體係與S3C的A1互動體係分歧，詳細有甚麼分歧，待會大師就曉得了。”