市場總監開口道：“總裁，我們闡發了一下目前東辰的相乾環境，我們以為，東辰在三年以內，很難達到年產100萬輛的標準，以是，他們短期內對我們還冇法形成較大的實際影響，並且，東辰對市場的打擊並不是僅獨一我們一家，幾近統統的品牌都遭到了打擊，威脅分化以後，倒不顯的太嚴峻，而股價下跌是因為現在東辰正在風口浪尖，比及世人熟諳到東辰的生長需求大量時候沉澱以後，天然會重新挑選其他品牌。”

張富士夫思忖半晌，開口道：“這件事情，要先顛末董事構和議以後再做決定，不過你要儘快做一個詳細計劃出來……就在豐田對東辰如臨大敵的時候，此時的張家口，東辰的V型6缸3.0排量，渦輪增壓引擎勝利下線，引擎的最大輸出功率，達到了驚人的410馬力，比寶馬同級引擎動力增加了100馬力擺佈，比奔馳、奧迪這些德係車均高出一百多馬力，而豐田則更加冇法比了，4.6天然吸氣的陸地巡洋艦，總功率也不過隻要戔戔300多馬力罷了，至於保時捷3.0T的引擎輸出功率，也僅僅達到了330馬力。

SUV車型，最重視的幾點，此中包含動力、四驅機能、通過才氣、可靠程度，這些卻都是東辰最特長、最強大的上風項目，如果說東辰涉足豪侈車品牌，還完善強大的品牌秘聞與品牌代價，但如果說東辰要涉足SUV，可謂是水到渠成！

“這些都是自欺欺人。”張富士夫麵色陰沉的開口說道：“東辰是一頭狼，在他的麵前，其他企業都成了待宰的羔羊，現在這頭狼尚處年幼，但不能因為其年幼，就放鬆警戒，如果我們不找出一條對策，藉以應對東辰的話，恐怕等他生長起來以後，我們就會成為他口中的食品！”

這個動靜更讓豐田大為震驚，他們在中國的市場，大半是由SUV車型在支撐的，低端的RAV4、中低端的漢蘭達、中高階的霸道、酷路澤，高階的陸地巡洋艦，這些車型在中國的發賣環境非常之好，乃至這些年，陸地巡洋艦在川藏高原上堆集了款項難以買到的超高口碑，在中國車友裡，乃至達成了一個共鳴，上川藏高原，彆提悍馬、路虎以及奔馳G係列，唯有陸地巡洋艦的綜合機能與性價比最為強大。

正因為市場呼聲龐大，張文浩便籌辦最快時候推出C係列的旗艦款，也就是C3車型，C3車型的外型采取了十年後的路虎極光、十五年後的保時捷卡宴，再融會其他分歧的幾款車型特性。終究打造出來的，是一輛幾近可謂夢幻般的SUV。它的外型非常俊朗文雅，並且還很有一股奔馳G係列與路虎攬勝的硬氣在內。整車給人的感受如同在看不成能實現的電腦結果圖一樣。