“目前就這麼多，剩下的題目，我們阿斯頓馬丁能夠本身處理！”阿諾德看著張烈，希冀張烈能夠滿足他們這些要求，之前他向prodrive提過近似的要求，但prodrive並冇有承諾他。隻是鞭策阿斯頓馬丁插手了勒芒24小時耐力賽，以此為阿斯頓馬丁帶來了一部分的好處，但一樣阿斯頓馬丁支出了也很多。總的來講，除了名聲方麵，實實在在的好處獲得的有限。

“曉得了，不過...”

阿諾德有些難堪，他是墮入了思惟誤區，完整健忘了，他們的新boss，但是一個超等大富豪。在本來看來，那些不實在際的設法，在新boss這裡完整可行。

張烈墮入了深思，他冇想到竟然這麼龐大。在他看來，阿斯頓馬丁既然這麼牛逼的超跑都做的出來，勒芒24小時耐力賽也長年是配角。那麼它的技術應當很牛逼。商務車不就是把跑車拉長些，然後空間做的更大一些，更舒暢一些。至於suv，不就是把底盤做高一些，不然的話，海內的那些公司，如何甚麼車型都做得出來，suv，轎車，皮卡，越野車想做甚麼就出甚麼。技術更牛逼的阿斯頓馬丁，卻做不出來了。

“boss，站在專業的角度，大型商務車，阿斯頓馬丁如果朝這方麵儘力，一年以內能夠拿到觀點車。而豪華suv方麵，阿斯頓阿馬丁短時候裡不成能完成，之前的阿斯頓馬丁並冇有這方麵的技術儲備，並且我們也冇有賓利的母公司大眾那樣有著豐富的技術儲備。我們必須重新開端，以是最起碼三年以內，不成能看到阿斯頓馬丁的suv觀點車。”阿諾德說完，看向張烈，但願麵前的boss能夠瞭解。

張烈說完，盯著阿諾德博士，因為在這內裡，阿諾德是專業人士，他最清楚阿斯頓馬丁的環境。

現場氛圍很詭異，特彆是對阿斯頓馬丁的辦理職員，他們感遭到很壓抑，他們能夠感遭到新boss的不高興。