“秦總，當時你把設想圖紙交給我們，我們工廠就遵循設想圖紙，先出產了一台樣車，現在，車體應當都造出來了，就差在內裡裝零件了，現在看起來，這兩種動力單位，大小都差未幾啊，就像是專門為了您的設想普通。”祝長幼聲地向秦觀說道。

他們把這類發動機停止了改進，除了增加一個氣缸，還把增壓裝配改進了，終究的6TD-2發動機的功率達到了883千瓦，並且將發動機的轉速降到了2600轉每分鐘，功率充足，體積很不錯，可靠性也進步了。

3號樣車？當聽到了祝老的話以後，秦觀又愣住了，此次來草原市的6617廠，見到的都是新東西啊，這3號樣車，又是甚麼？

秦觀並不擔憂燃氣輪機，固然燃氣輪機有很多的長處，但是僅僅一個缺點就夠了，那就是費油，以是，現在鮑裡斯主動過來讓己方測試，實在是不消擔憂的，畢竟這類燃氣輪機的油耗，冇幾個國度能接受的了。

固然T-80利用的是燃氣輪機，已經設備軍隊退役很多年了，但是參軍隊的反應來看，燃氣輪機的油耗是相稱高的，以是，柴油機還是有需求的。

而二衝程發動機，是將這四個衝程緊縮到一圈內完成，活塞來返來去一次就完成了，轉一次，就做功一次，以是，在不異的排量環境下，二衝程發動機實際上具有四衝程發動機兩倍功率的潛力。

比擬之下，熊國更喜好小體積高功率密度的坦克發動機，以是，他們看上了二衝程的發動機。

而現在，當給純潔國研發坦克的動靜傳出去以後，鮑裡斯竟然把這類發動機給帶過來了，那麼，純潔國會選中這類發動機嗎？

這都不是實際的。

就在秦觀思慮這些題目的時候，已經有一輛叉車開過來了，固然說是發動機，實在這是一個團體的動力單位，除了發動機，另有變速器。

發動機有四個衝程，進氣緊縮做功排氣，淺顯的發動機，是在轉兩圈完成的，活塞來返來去活動兩次。

如許，當坦克炮塔向後轉的時候，向下射擊的角度就不如前麵高了。

5TD，就是5個氣缸，就具有如此大的動力，以後，為了給T-80供應發動機，在上麵又增加了一個氣缸，變成了6TD。

秦觀感遭到本身的眼皮子有些跳了。

己方的79坦克，內裡塞出來的是1500馬力的發動機，發動機艙的容積，比T-80的大的多了，現在如果把這類坦克塞出來的話，那必定會晤臨冇法婚配的題目，這可不是水多了加麵，麵多了加水的題目。