至於更高程度的大推許比向量發動機AL―41，俄國方麵更是毫不躊躇的回絕中國引進的要求，若不是厥後烏克蘭危急發作，敘利亞亂局愈演愈烈，遭到西方製裁的俄國有些難覺得繼，底子不會向中國鬆口。

如果僅是在軍器買賣中被坑一坑倒也無所謂，歸正能用錢處理的事情，都是大事，但令人憤恚的是，俄國在蘇霍伊設想局緩過勁兒以後，卻操縱蘇―27這桶萬金油，大打地緣均勢牌：

跟著南海島礁在21世紀持續升溫，俄國再次見縫插針，將蘇―27係列出售授予中國有島礁爭議的馬來西亞和印尼，令得一段時候內本就詭譎的南海情勢更加龐大，而中國周邊各國在獲得蘇―27係列以後，也就劃一於把握了中國空軍的技術程度和計謀戰術。

如果如許一款重型戰役機插手中國空軍序列，並融入到作戰體係當中，必將會讓孱羸的中國空軍，登上一個新的台階，最起碼也能竄改兩岸逐步不對等的空軍氣力，如此一舉多得的好東西，隻要有點腦筋的人都不會放棄。

並不是盧嘉棟對蘇―27有甚麼成見，恰好相反，從技術上講盧嘉棟乃至非常推許蘇―27，特彆是厥後續改進的生長之路，很有鑒戒和參考意義，但即便如此，盧嘉棟隻要有一絲但願，也不想讓蘇―27如後代般興旺生長起來，啟事無他，隻因為俄羅斯及蘇霍伊設想局在後代的各種行動實在令盧嘉棟不得不警省。

在托付條約上的蘇―27根基型後，便在後續機型上大做文章，特彆是觸及到戰機核心的發動機方麵，更是刻薄到了頂點，這也讓中國在質料不健全的環境下不得不采納逆向工程技術，對AL―31渦扇發動機停止測繪，導致中國發動機打算大大延後。

眾所周知，蘇聯崩潰以後，蘇霍伊設想局與其他蘇聯兵工企業一樣，墮入窘境當中而不能自自拔，不過照比其他兵工企業榮幸的是，蘇霍伊設想局手上有一件拳頭產品，那便是蘇―27戰役機。

先是出售給印度140架蘇―30MKI，令得氣力大增的印度抓緊在中印邊疆的軍事活動，這讓沉寂近三十多年的中印邊疆再次動亂起來；緊接著俄國又把蘇―27和蘇―30半賣半送的供應給越南，令得越南在南海政策上有了倔強的底氣。

如此各種無不申明，北邊的毛熊始終對中國心胸戒心，在大唱兩國友情的同時，也不會健忘使些小手腕，滋擾一下你的生長過程，若不是毛熊實在不受西方待見，頻頻遭到下絆子、使壞乃至是群毆，也不會死皮賴臉圍著中國身前身後打轉轉。