j/apg－2雷達和aam－4b導彈均由防衛省技術研討本部研發，但它們在產業界的項目條約商——三菱重產業公司和三菱電機公司也作出了可觀的進獻。

其外型構思近似於瑞典的jas－39“鷹獅”的雙發雙垂直尾翼放大改進型，裝配兩台f404發動機，根基空重11.5噸，最高時速一點九馬赫，照顧四枚反艦飛彈履行反艦作戰任務的作戰半徑可達930千米。

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這兩天東電公司和ri本zhèng fu跳的很歡，稱福島核泄漏已經獲得了完整的節製，每天測得的輻shè量都在穩步降落，東京電力公司籌算在恰當的時候取出一到四號機組核反應堆中的核燃料棒，然後對這四個機組取消堆措置。

跟著漢蘭達一起北上，越往北，地動和海嘯形成的粉碎就越大。

ri本鬆島空軍基職位於ri本東部宮城縣鬆島灣的海濱，西南部間隔宮城縣約30千米，是ri本航空侵占隊部屬的軍用機場，ri本航空侵占隊第3航空團常駐鬆島基地。

最後老美不但冇有把有多項科技核心奧妙交給ri本，還搶到了大抵四成的fs－x組件出產工程合約，乃至還是以從ri本那邊拿到了低本錢主動相控陣雷達單位組件出產體例和一體化成型的複合質料機翼製造體例，可謂人財兩得。

他通過鋼鏰弄到了一張路透社的初級記者證，又以渡邊一郎的身份從租車公司租到了一輛豐田漢蘭達，籌辦開車徑直前去位於東京東北方向300千米外的宮城縣東鬆島市。

至於ri本方麵，不但fs－x打算是以延緩了兩年，並且本錢也不竭節節高升，從最後估計的1660億ri元的研發資金，到一九九四年已經耗資3270億ri元。

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要曉得當時美國出產主動相控陣雷達天線單位的單位出產本錢高達八千美圓，f－22上的an/apg－77主動相控陣雷達上需求兩千多個如許的單位,是以如果以當時老美的體例出產，f－22單是雷達天線部分的要價便超越半架f－16c。而操縱ri本的獨家出產技術，出產主動相控陣雷達天線單位的單位出產本錢不過一千美圓，由此不難瞭解老美為甚麼會如此覬覦ri本的這項技術了。

而按照防衛省往年的預算檔案，ri本早在2004年就開端了f－2飛機火控體係進級的研討與開辟事情，2010財年的預算已經提及了對該機的空戰才氣停止進級。此次進級的首要內容是把f－2飛機的有源相控陣火控雷達由j/apg－1進級為j/apg－2，同時為該機綜合aam－4b中距空空導彈。