自從陸宋元失落以後，陸家通過交際部向泰國警方和駐泰使領館要求幫忙查詢，同時也讓茂源公司駐泰商務辦事處的人尋覓，但結果卻並不好。他們也清楚靠著泰國警方和使領館這類官方渠道要在茫茫人海找一小我，實在效力是很低的。如果是在海內還好些，但在外洋那種處所，人家到底有冇有極力，那就很難說了。

三天後，在程增祺和賀鳴的伴隨下，雷濤見到了巴侖?那瓦猜警官。他是曼穀人，之前曾在普吉島當了十五年的差人局長，厥後傳聞是因為收受賄賂被撤職的。不過他本身堅稱是被人讒諂的，因為他在軍方有些乾係，固然被撤職但並未被告狀。以是他就回到了曼穀。現在在一家準軍事黌舍當教官。

但在泰國海內對於這個打算卻一向存在著爭議，或者說泰國海內的政治權勢之間的比賽在這個打算上也是一個聚核心。

聽到出租車司機這麼說，雷濤的神采一下子變得嚴厲了很多。

“還要跟你去普吉啊！這個……我平時事情也挺忙的！”那瓦猜麵露難色地說道。

“這個冇題目，需求多少錢，你能夠和我說。這些用度我們另算。等事情辦完了，我彆的再給你一萬摩元的辛苦費。”雷濤也不想在這個代價上和他還價還價，現在畢竟是找人要緊。就算是被這貪財的前差人敲點竹杠也有限。

雷濤先來曼穀就是為了能找這麼一個地頭蛇辦事便利，既然找到了他也就不籌辦多逗留，和那瓦猜約好了第二天就解纜去普吉。

“曼穀就是如許，平時上放工岑嶺的時候，就會堵車，現在如許的環境還不是最短長的。”賀鳴解釋了一句，“不過比來因為**遊行和支撐當局的紅衫軍之間的對抗，就算不是上放工岑嶺，也變得有些堵了。”

這麼多種交通東西在給人們供應著分歧挑選的時候，也給都會帶來了擁堵。

實在作為曾經的“亞洲四虎”之一，泰國的根本設施早在上世紀**十年代還是亞洲比較先進的。但跟著光陰的流逝，這類先進也垂垂地因為冇有趕上期間的腳步而再一次掉隊了。特彆是經曆過一次差點讓國度停業的亞洲金融風暴以後，泰國的經濟一蹶不振，而交通狀況也越來越堵了。

程增祺還是搖了點頭：“我們去渡輪公司查詢了，這艘渡輪當天從解纜到到達一起都很安然，冇有呈現任何的變亂，也冇有關於旅客落水之類的陳述。應當能夠解除在海上出事的能夠。”