此時中原這邊也曉得了有一架預定降落在海州的摩國國際航空公司的波音747客機被挾製，現在固然挾製事件已經被飛機上的搭客處理了，但飛機的狀況很不好。並且中原方麵通過查對飛機搭客名單，發明飛機上的搭客大多都是中原人，乃至連方纔獲得NBA總冠軍的晁朋也在飛機上。

麗薩乘務長歸去以後找來了兩件禦寒的衣服給雷濤換上了，因為玻璃破了的啟事，飛機機艙內的氣壓有些不穩，現在都隻能保持一個根基氣壓，並且駕駛室的門隻能儘量少翻開。這就即是隻要雷濤一小我透露在如此低的氣壓之下，他還要開飛機，這的確是很難受的。

“阿誰……搭客的情感已經穩定一些了。”乘務長看到雷濤在架式隨即對他說道，“如許……我們能安然嗎？”

他想了想以後立即說道：“這些環境你先彆管，照著目前的航向飛，我立即給你調一架飛機疇昔抵近窺伺一下！”

僅憑雷濤所說的他曾經開過戰役機直升機和運輸機，已經能夠確認雷濤曾是一名甲士。而以雷濤能在敞開的駕駛室對峙這麼長時候便能夠肯定，他應當是那種顛末端特彆練習的甲士。

因而這個環境立即引發了相乾部分的高度正視。立即開端做好了各種籌辦。

他很明白，吳任偉是想讓另一架飛機飛到AP9786航班的四周，然後批示雷濤做一些行動，由另一架飛機的飛翔員近間隔察看一下飛機的反應環境。

飛機的起落架放不下來。並且飛翔的高度也穩不住，一向在降落……

哈羅德聽到這些環境以後，都不曉得該說甚麼了。

抵近窺伺？

過了一會兒，哈羅德讓雷濤調劑了一下航向，又降落了一點高度。因為AP9786航班突發的變亂，需求調劑航路，但他們現在是在承平洋上空，以是還要跟各個相乾的國度和航空公司調和航路調劑的事情，有些行動就隻能晚一點了。

!!

哈羅德最後的一句話雷濤天然是明白他是私家對雷濤表示感激的。

這時，飛機的乘務長來到了機艙。她看到這個環境也嚇呆了。

就比如飛機降落的時候，必必要能夠翻開起落架，而如果是采取手動操縱的話，很能夠起落架冇有放下但數據反應卻冇題目。這就會給飛機的駕駛員形成很大的困擾。而現在飛機的駕駛員還是一名專業客串的。這難度就更加大了。

在獲得了後部左邊的起落架毛病的環境以後，戰役機129的飛翔員又向雷濤收回了一個指令：“AP9786，請降落高度五十米。”