2345年，由歐洲多家天使投資與空客公司控股的歐洲之星公司製作了天下第一艘空天母艦，人類正式走出地球，殖民太陽係。跟著天下經濟越來越國際化，國度鴻溝的首要性進一步降落。人類正式進入了太陽係殖民期間。

2465年，操縱愛因斯坦曲折實際，空間多塊狀的道理，承平洋公司與歐洲之星研討的量子曲率引擎正式出世！在人類看來，曲折的宇宙，讓間隔變得更短了。通過刹時的“隧穿”，相對的將曲率變得更大。

2444年，以離子發動機為底本的新型運載東西正式上線，人類打算十年內涵太陽係建成一個能夠連接各顆行星的“太陽係高際公路”。殖民打算進入了第一個岑嶺期。

2285年，以合用為代表性的氫核燃料的新型內燃機已經大量地用於民用產業。而由歐洲多家天使投資與空客公司控股的歐洲之星公司整合了環球的動力科技，成為了全天下最頂尖的動力托拉斯。本錢家們終究認識到科技壁壘的首要性。量子引擎就在歐洲之星的手中出世了。

人類終究博得這場戰役，但是倒是支出了更加慘痛的代價。

2395年，歐洲核子研討中間(簡稱CERN)建立了天下上第一個嘗試性正電子反應堆出世，勝利捕抓暗能量物質，這標記取人類正式進入反物質能期間。

戰役期間，由三至公司終究推出了操縱蟲洞與反物質能夠單向超時空傳送的星際高速公路“星門”。三至公司預言將來的星際觀光變得跟乘坐單向電梯一樣簡樸。但是實際上，統統人都曉得這個牛吹得有點大。超時候傳送飛船需求的正反能量是個天文數字。每十萬次的傳送要耗儘一顆行星內核的全數能量。星門存在的位置是個大題目。但起碼星門的呈現讓人類看到了走出銀河係的但願。這是人類在遭受盤古以後，第一次在科技上與對方齊頭並進。

幸虧太陽係並不太大，人類對太陽係的開辟仍然是熱忱實足。為了滿足這類短間隔的星際飛行，歐洲之星開辟一款聚變離子噴氣發動機，這類發動機把來自太陽的能量集合，然後將他聚變開釋能量。將裝載這類發動機的飛船在行星之間連接成近似鐵軌一樣“更快地星際航路體係。”不得不讓人感慨，在太陽係裡觀光就跟在地球上坐火車一樣便利。