英國對此心領神會，在50年就率先承認了重生政權，成為西方天下第一個承認共和國的國度。兩邊並建立了代庖級交際乾係，答應海內涵香港設墨辦事處。

郭逸銘這還是第一次近間隔察看八十年代的香港，坐在前麵翻開了車窗，饒有興味地看著窗外的景貌。

“討厭啦，頭髮都被你弄亂了！”舒雨菲一把翻開他的手，氣呼呼地瞪他一眼，從隨身包包裡取出梳子，當真地梳理著頭髮。

他們這架飛機上也冇有多少海內來的人多數是香港去本地的旅客，也有幾個販子，另有一個不明國籍的本國人。但總的來講搭客很少，也難怪一週才飛一趟。全部飛機上稀稀拉拉還不到三十來人，此中有半數都是郭逸銘他們這個團隊的，搞得就像是他們的包機一樣。

在這裡既有海內的人以半公開體例露麵，也有美國的諜報構造以基金會情勢存在，另有台灣的特工公開威脅、綁架、槍殺支撐親大陸的香港著名流士，另有天下各地來淘金的經紀、惡棍，另有本地的黑幫公開活動、搶底盤、砍人，可謂是甚麼人都有。

在內裡，那名香港警察隻是一招手，就有好幾輛出租車敏捷駛來，停在他們麵前。他低頭對這些司機叮嚀了幾句，那些司機當即從車裡出來，主動要幫郭逸銘一行把行李放進後備箱。

她天然不會是戀慕香港的斑斕繁華，而是看到香港想到海內。一樣都是〖中〗國的地盤，對比海內幾十年都會扶植的遲緩生長，不由得她不黯然神傷。

幾十年的運營，香港的都會道孔和海內比擬。已經是一個天、一個地。

這個時候，有一個投資者呈現在麵前，對他說：我很看好香港的將來！他們如何會不熱淚盈眶。

這座機場自從62年啟用以來，一向是香港與外界航空來往的獨一通道，故而彆名香港啟德國際機場。

“先生是來香港玩，還是來辦公事的啊？”那名載客的出租車司機從觀後鏡察看了好久，還是耐不住孤單，忍不住出聲問道。

海內留下香港不打，就是但願以此作為共和國與外界相同的渠道。

為此機場專門在格仔山上修建了巨型的紅色格子，提示飛翔員重視。在降落時，機長隻要一看到這龐大的格子就要當即籌辦降落，並將飛機在空中轉一個大圈，來一個急迴旋，以便將機頭對準跑道。

不過郭逸銘還是從她的神采中，看出了戀慕和失落。

這個密度就非常可駭了。

那名英國督察神采一鬆，大抵判定出他不是大陸來的高官後輩，冇有了那份拘束。不過既然是真正的在美永居華僑，又帶著這麼多人，明顯來頭也不小，能夠還是個大企業家，他對於販子比對官員還要熱忱，當即就表示讓一名香港警察跟他一起，送郭逸銘一行分開機場。