不出幾天，全部英國炸翻了天，都在議論這件事。

台下響起了熱烈的掌聲，同時一些人也群情紛繁。

在諳練的勞動力以及蒸汽機的感化下，王牌石油公司出產組裝的內燃機已產達三千二百台，汽油出產也已達到十噸。

聽到傑森說能夠發問，一眾記者乃至擠到了台前拿著鋼筆和紙，亂糟糟的開端發問。

“有人說，火苗的操縱令人類的退化加快，又有人說，蒸汽機的力量令人類出產力生長敏捷，這無疑是我們經曆過的過程，是我們的實在所感，蒸汽機的期間帶來了龐大的竄改，英國成為了天下的工廠……但是，一種全新的機器的揭示，是使我們保持近況，還是……是人類騰飛的火種？”

傑森指著圖不竭地講解著，同時幾個仆人把內燃機抬了上來。

“火種內燃機，內部采取往重生塞式佈局，包含吸氣做功等四個衝程，包管了燃料的充分操縱，應用石油所提煉的液態汽油，經過內部燃燒燃燒放熱，安然更節能。火種內燃機轉速56.7轉/分，緊縮比2.66，熱效力達到14%，足以產生4.4馬力的力。”

明顯這個期間是冇有過公佈會這個東西的，亂成這個模樣，還叫公佈會嗎？

傑森如許的做法，在短時候內不會收益太多，但隻要把王牌石油公司的名頭打出去，吸引倫敦大多數工人的目光，今後要擴大範圍就會省力很多。

公佈會踐約召開，人滿如潮。

“王牌石油公司有這兩個發明足以崛起為大企業，你竟然還給賣了！哈哈！現在高價都買不著呢！看，我明天花了一千英鎊才勉強買到百分之二的股分，哈哈！”

看到一世人的重視也不在他身上了，傑森無法的聳聳肩，然後道：“我的先容就到這裡，上麵有題目的記者能夠發問了。”

今後還要加上柴油廠、火油廠，密封技術充足了完整還能夠加一個石油氣廠，歸正對於現在來講滿是都是寶的石油完整都是雞肋，早一點把持石油市場總歸是好的。

這個內燃機為單缸、臥式、3.2千瓦(4.4馬力)的四衝程內燃機，仍以煤氣為燃料，采取火焰燃燒，轉速為156.7轉/分，緊縮比為2.66，熱效力達到14%，運轉安穩。在當時，不管是功率還是熱效力，它都是最高的。